工信部：禁止在电动自行车等领域使用废旧动力电池再利用产品

南都讯 记者黄莉玲 近年来，我国新能源汽车产销量持续攀升。2024年，我国新能源汽车产量突破1300万辆，产销量连续10年保持全球第一，未来我国将迎来动力电池规模化退役阶段。如何用好标准化手段推动动力电池规范、安全、高效回收利用？

10月17日上午，市场监管总局召开动力电池回收利用标准化专题新闻发布会。会上，工业和信息化部节能司一级巡视员尤勇提到几组数据：近年来，我国新能源汽车产销量持续攀升。2024年，我国新能源汽车产量突破1300万辆，产销量连续10年保持全球第一，未来我国将迎来动力电池规模化退役阶段。

据悉，“十三五”以来，工业和信息化部会同市场监管总局等部门累计发布动力电池编码规则、材料回收要求等30余项国家和行业标准，初步构建了动力电池回收利用标准体系。

不仅如此，今年2月份，国务院办公厅印发《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，明确提出“完善标准体系”等工作任务。尤勇表示，下一步，工业和信息化部将会同市场监管总局等部门积极落实《行动方案》任务部署，强化工作协同联动，进一步发挥标准的规范引领作用。

在制修订产品安全标准，提升安全水平方面，尤勇表示，将加快制定《车用动力电池拆解破碎安全技术要求》等强制性国家标准，强化动力电池回收利用关键环节安全保障。加快制修订各类应用领域锂电池产品强制性标准，以标准规范动力电池回收利用。

他还提到，将抓好《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》等锂电池产品强制性标准落实，禁止在电动自行车等领域使用废旧动力电池再利用产品。