零跑版“理想L9”亮相！激光雷达+三电机四驱，增程纯电续航500Km

导读：10月16日，零跑汽车旗舰D平台技术发布会上，零跑D19首次亮相。新车是零跑D平台打造的首款车型，定位为大型SUV，将搭载激光雷达、高通骁龙双8797芯片，提供纯电版及增程版车型，其中增程版纯电续航里程500公里（测试工况未知）。随着快速的发展，零跑通过“增程+纯电”双线布局实现销量三级跳，而D19的推出，标志着零跑正式开启“技术平权”2.0时代——用高端技术下放，推动行业进入“配置过剩”新阶段，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，全新D19采用“时空胶囊”设计语言，前脸以封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，两侧分体式大灯组如“星际之眼”般犀利。最引人注目的是车顶的激光雷达模块，与摄像头、毫米波雷达组成“天眼系统”，实现L2++级智能驾驶。前保险杠底部的主动式进气格栅可根据车速自动开闭，兼顾散热与风阻优化。这种设计既保留了新能源车的未来感，又通过细节处理提升了实用性。

再来看车身侧面部分，车身侧面采用“短悬长轴”设计，轴距达2930mm，但车长控制在4750mm，转弯半径仅5.3米，兼顾了操控灵活性与内部空间。隐藏式门把手与无框车门的设计，搭配19英寸低风阻轮毂，进一步强化了运动属性。车顶的激光雷达与行李架融为一体，既不影响美观，又为车顶太阳能板（选装）预留了空间。D19的B柱采用高强度钢与铝合金混合结构，在轻量化同时提升侧碰安全性。

再来看车尾部分，车尾设计以“星际之门”为灵感，贯穿式尾灯组内部采用LED矩阵光源，支持动态迎宾灯语。后保险杠的扩散器造型并非装饰，而是通过空气动力学设计优化气流，减少高速行驶时的尾部乱流。后备箱容积达540L，放倒后排座椅后可扩展至1370L，同时支持电动尾门与脚踢感应开启。尾门上的“LEAPMOTOR”标识采用激光雕刻工艺，细节处彰显品质。

辅助驾驶方面，全新的零跑D19采用官方称之为“科技自然美学2.0”的设计语言，车头配备三段式贯穿灯带、百万像素DLP投影大灯，且具有辅助驾驶小蓝灯功能，零跑D19前包围位置带有AGS主动进气格栅，车顶上方配有尺寸较为小巧的激光雷达，前翼子板处具有侧视摄像头。据悉，新车将搭载大容积电动前备厢。

最后来看动力方面，零跑D19提供增程版和纯电版两种动力。增程版应用800伏高压增程系统、增程CTC技术及智能增程四驱，其中三电机四驱车型系统综合功率为400千瓦，0-100公里/小时加速时间为4秒级，匹配80.3千瓦时宁德时代电池，官方公布其纯电续航里程超过500公里（测试工况未知）。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！