北京
近日，吉利第5代帝豪（参数丨图片）设计解析暨技术发布会举行，作为拥有16年历史、服务全球超400万家庭用户的“中国家轿引领者”，新一代帝豪全球首发新一代BMAEvo全球模块化架构，从颜值、安全、舒享、驾控、智能五大维度实现全维越级，将“豪华”与“科技”注入燃油家轿内核。
01
市场定位：向上突破的国民家轿
Part One
第5代帝豪的推出，彰显了吉利在燃油车市场继续发力的决心。作为累计销量已突破400万辆的车型，帝豪系列承载着吉利在A级车市场的厚望。
新车整体配置水平明显提升，预示着帝豪产品定位的上探。在售的第4代帝豪在终端价格已触及5万元区间，但长远来看不利于品牌价值向上。第5代帝豪的起步价，极有可能在6万往上。顶配售价预计不会超过星瑞的入门级车型，预计不会超过9.37万。
此外，第5代帝豪面临的市场环境已发生深刻变化。一方面，比亚迪秦PLUSDM-i凭借插电混动技术带来的超低油耗优势，正在10万元级家轿市场形成强势冲击。另一方面，长安逸动PLUS等竞品通过持续优化性价比策略，在终端市场保持强劲竞争力。
同时，第5代帝豪还需应对吉利内部产品线的平衡问题。它与银河星耀6在外观风格、车身尺寸上都相当接近。如何平衡配置和售价，对吉利来说是一个棘手的问题。
自2009年第一代吉利帝豪上市以来，帝豪家族16年间在全球销量超过400万辆，相当于每2分钟就有一个家庭选择了帝豪。帝豪已热销全球30个国家，不仅在哈萨克斯坦和沙特获销冠，还在拉美地区获“2025最佳紧凑型轿车”称号。第5代帝豪肩负着重要的品牌使命。在《一品汽车》看来，帝豪不仅要延续“中国家轿引领者”使命，更要以“豪华平权”姿态，用不妥协的品质、不设限的体验，回应新时代家庭用户对高品质出行的期待。
02
五大越级实力：重新定义国民家轿
Part Two
回望2009年，中国轿车市场仍被合资品牌主导。在A级车这一核心细分市场，自主品牌难以突破天花板。
帝豪的诞生，打破了这个格局。作为首个获得C-NCAP五星安全认证的中国品牌轿车，第一代帝豪打破了合资品牌对安全标准的垄断，重新定义了中国家轿的安全标杆。
上市15年来，帝豪家族创造了中国汽车品牌历史上六个“第一且唯一”。它是首个完成400万台下线的中国品牌燃油轿车家族，也是中国品牌历史上首款突破百万销量的燃油轿车。累计159个月销量破万，连续9年跻身中国家轿TOP10，这一连串的数字背后，反映的是市场对帝豪产品力的持续认可。
第5代帝豪的发布，标志着吉利帝豪这一经典车型进入了全新发展阶段。新车从外观到内核都实现了全面革新。
第5代帝豪前脸采用12根纵向直瀑立柱设计，车尾重峦叠影LED超红光尾灯穿透距离超300米，恶劣天气穿透力提升30%。新车车身尺寸达4815×1885×1480mm，轴距为2755mm，构建“A级定位，B级舒享”格局。座舱得房率高达85.1%，带来970mm同级最大后排头部空间。
值得一提的上，第五代帝豪全系标配FlymeAuto智能座舱系统搭配14.6英寸高清大屏。智能语音交互毫秒级响应，支持模糊指令、普粤双语识别及多意图解析。空间维度，通过布局重构、带宽拓展及地板下沉、顶棚上移的创新设计，座舱“得房率”提升10%。
驾控维度，第5代帝豪提供1.5TD+7DCT与1.5L+8CVT两套动力总成。1.5TD版本实现133kW最大功率，290N·m峰值扭矩，零百加速仅7.9秒，百公里油耗5.95L。
《一品汽车》认为， 第 5代帝豪选择了“油电同智”的技术路径，在全系标配FlymeAuto智能座舱系统的同时，保留了成熟可靠的燃油动力系统。这种务实的技术路线，能否在新能源与燃油车激烈交锋的A级轿车市场杀出重围，将决定帝豪能否继续担当“国民家轿”的称号。
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