广东
本以为是个青铜，没想到是王者，原本以为零跑D19是和银河M9、风云（参数丨图片） T11这些车坐一桌的。结果，一波技术发布反手丢出不少王炸，80度宁德时代大电池、全栈千伏高压平台、百万像素投影大灯和双高通8797芯片.....，这是我花二十多万就能买到的吗？你说它卖四十万我都信！
不过不得不说，零跑D19绝对可以是给“9系”上难度了，纯电版车型将搭载全栈千伏的三电系统，内置三电机四驱，匹配115千瓦时的宁德时代最新混合电芯，官方纯电续航超过700公里，零百加速时间也能维持在3秒级。只需要上个厕所的功夫，补能就能完成一大半，不过我更好奇的是，想跑满零跑D19的充电功率需要什么类型的充电桩？
增程版更是离谱，80.3kWh的超大电池让它的纯电续航可以做到500km，截至目前，它的实力，大概是同级车的2倍有多，要知道理想L9的纯电续航才280km，至于其他厂商什么时候会跟上，我估计最快得一年后了。很明显，这套动力更多是以电池为主力，内燃机就是一个名副其实的"备胎"。
但这也就意味着，在日常行驶工况，增程版车型除了续航里程更长之外，使用感受几乎是与纯电版无异的，所以，我直接买纯电是不是会更实在？
智驾方面，零跑这次也是真下血本了，零跑D19行业首装了双高通8797芯片，全系标配激光雷达，可实现端侧大模型座舱及VLA辅助驾驶功能，算力也高达1280tops，基本算是业内第一了吧？可以说零跑要借这台车，在智驾上打个翻身仗，目标就是和华为坐一桌。暂且不谈其实际表现如何，你就说这硬件规格参数够不够硬吧。
另外，零跑D19还搭载了一套非常实用的LMC2.0底盘运动融合控制技术，可以支持一键调平、智能防晕车、圆规掉头、120公里/小时双轮爆胎稳定、AI预瞄和动态转向辅助等功能，行驶质感和品质估计也是越级的表现，这底盘配置简直是把buff叠满了，搁以前高低得要你四五十万。
并且，零跑D19的车长超5.2米，车宽近2米，轴距超3.1米，是一台名副其实的全尺寸SUV，即使和理想L9、腾势N9等大佬站一块，气场也完全不虚，放同价位里基本就是通杀的存在，你让银河M9和风云 T11怎么活？
为什么零跑总是这么敢堆料？其实秘诀就俩字：自研！这次的零跑旗舰D平台其实就是一个很好的例子，零跑自家研发了七成以上的核心部件，连电池包都是自己造的。这不光是为了不被卡脖子，更重要的是能把成本打下来，实打实地把配置堆满，不整虚的才是王道。
我说句实在的吧，花20多万，在别家可能就是个中配，但在零跑D19这儿，你能得到：全尺寸SUV的空间、顶级的车机芯片、黑科技满满的底盘以及满分的动力总成，你还要什么自行车？
大胆预测一下，如果零跑D19定价真的在25-30万级别，那乐道L90、深蓝S09基本要哭晕在厕所。而且零跑D19作为零跑冲高的首款作品，这波要是成了，那零跑可就真要“翻身农奴把歌唱”了！（KK）
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