9月售2.8万余台，销量止涨下滑，东风本田遭遇转型阵痛？

东风汽车集团股份有限公司发布的产销快报显示，2025年9月，东风本田单月销量为28353台辆，相比去年同期，销量下滑了9.46%。

显然，在一向被誉为“金九”的传统车市旺季的9月份，东风本田的单月销量不仅没有上涨，反而呈现出下滑的态势。

值得注意的是，2025年8月份，东风本田的单月销量则呈现出一定的同比上涨态势。这意味着，2025年9月份，东风本田的单月销量止涨下滑。

本田S7

2025年1-9月份，东风本田的累计销量为228077台。相比去年同期，其销量下滑了25.8%，几乎下滑了三成。

显然，进入2025年之后，从1-9月份的销量来看，东风本田目前承受了一定的市场压力或者冲击。

不得不说，这多少让人有些感慨。作为国内当之无愧的主流厂商，东风本田曾经有着十分出彩的表现。

要知道，早在2020年，东风本田的年度销量就超过了85万台。但是，让人遗憾的是，从2021年开始，东风本田的销量开始呈现出下滑的态势。

9月产销快报

东风汽车集团股份有限公司公布的数据显示，2021年，东风本田的年度销量为761819台，同比下滑了10.4%。

2022年，东风本田的年度销量为661277台。相比上一年同期，其销量下滑了13.2%，降幅拉大。

2023年，东风本田的年度销量为640800台。相比2022年，东风本田的销量持续下滑，降幅为8.54%。

2024年，东风本田的年度销量为428248台，相比上一年同期，其销量下滑了29.2%，计划下滑了三成，降幅扩大。

英仕派（参数丨图片）

显然，从2021年开始，截止到2024年，东风本田的销量已经连续四年呈现出下滑的态势了。这，颇为值得关注。

在这种情况下，2025年1-9月份，东风本田的累计销量几乎下滑了三成，应该值得东风本田警惕。

毕竟，如果在2025年第四季度，东风本田的销量不能实现突破，那么2025年其销量可能继续呈现出下滑的态势。

如此，在东风本田在国内车市的销量，则可能呈现出“五连跌”的趋势。应该说，这并非是东风本田以及业内人士愿意看到的事情。

本田CR-V

车宇世界认为，东风本田的销量下滑，是多方面因素造成的。一方面、东风本田的困境并非孤例，而是本田在华整体业务下滑的缩影。

本田中国近日公布的2025年9月在华销量数据显示，其终端销量为54544辆，较去年同期下降13.1%。

2025年1月至9月，本田在中国的累计终端销量为467867辆，同比下滑20.5%。这一数据与本田2020年在华创下的162.7万辆年度销量峰值形成鲜明对比。

另一方面、新能源转型有待加速应该也是本田销量下滑的关键因素之一。从实际销售结构来看，东风本田仍以传统燃油车为主力，新能源车型尚未形成显著市场影响力，对于东风本田的销量贡献有限。

本田S7

今年推出的东风本田S7虽然一度引发了较为广泛的关注，但市场反响有限，未能进入细分市场的销量领先阵营。

第三方平台公布的行业综合销量数据显示，2025年3-9月份，本田S7的单月零售销量分别为373台、62台、52台、54台、75台、64台、400台。

需要指出的是，该销量数据为第三方平台公布的销量数据。第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上。仅供参考，具体以官方数据为准。

至于其他新能源车型如本田e:NS1、灵悉L等，销量同样有待提升，对于东风本田的销量贡献力有待提升。

本田S7销量走势

此外，2025年初，东风本田因转向机缺陷一次性召回856303辆国产车型，这一创纪录的召回事件是否会对东风本田的市场销量造成一定的影响，同样值得观察。

好在面对严峻形势，东风本田并没有“躺平”，而是正积极寻求应对之策。东风本田执行副总经理潘建新在8月的东风本田领导干部作风建设培训班上表示，“现实很残酷，我们已经身处生死局，退无可退了。”

他称东风本田将以“刀刃向内”的变革决心全面梳理岗位，开辟新路径。为应对危机，东风本田已启动优化计划，计划削减2000余人，并关停年产能24万辆的第二工厂。

在产品层面，本田试图通过推出新电动品牌“烨”，并加强与中国供应商合作提升智能化竞争力

我认为，这些举措的推出，对于东风本田扭转当前的市场局面，将会发挥较大的作用。所以，对于东风本田的市场前景，我们依然持看好态度。当然，至于其转型成效，可能并非一蹴而就，可能需要一段时间才能看到。

本田

本文结语：

东风本田执行副总经理潘建新曾在内部会议上直言：“大家必须清醒认识到，东风本田已经站在悬崖边缘。”这番痛彻的反思，揭示了这家曾经辉煌的合资车企所处的艰难境地。

在竞争日益激烈的市场环境中，东风本田的产品结构是否仍适应当前消费需求，品牌在营销策略与用户服务方面是否存在短板，值得进一步探讨。

随着2025年最后一季度销售大幕的拉开，东风本田能否在生死存亡之际力挽狂澜，我们交给市场来给一个答案。

在此，车宇世界希望东风本田能够迅速完成转型，渡过当前的市场阵痛期，不断为用户提供更好的产品和服务，从而获得更好的市场发展前景。

最后，本文涉及到的销量数据，如非特别指明，均来源于东风汽车集团股份有限公司公布的产销快报，仅供参考。由于统计方式的差异性，可能与其他渠道公布的数据存在一定的差异性，具体以官方数据为准。

本文声明：

本文为车宇世界原创文章，总第11936期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。