“他不仅是史上最伟大车手(GOAT)的候选人,还是自行车史上最赚钱的运动员之一。”
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2025年,
塔代伊·波加查(Tadej Pogačar)
再次用实力与商业价值,
刷新了人们对自行车运动的认知。
据意大利权威媒体《米兰体育报》最新报道,
波加查在2025年的总收入预计高达1200万欧元!
这一数字,不仅创下现代自行车运动新高,
更让他成为史上收入最高的车手之一。
波加查的1200万欧元,从哪来?
这笔巨额收入由三部分构成:
收入来源
金额
车队薪水 + 奖金
800万 + 175万 =975万欧元
阿联酋航空-XRG车队支付
个人赞助收入200万欧元
来自Colnago、DMT、MET等品牌
周边商品分成100万欧元
“TP”标志产品热销
详细拆解: 1️⃣ 车队合同:800万欧元年薪 + 丰厚奖金
- 合同期限
:6年(至2030年),留队至32岁
- 基础年薪
:800万欧元(约合每月667万人民币)
- 赢环法奖金
:+100万欧元
- 赢环意/环西
:各+50万欧元
- 赢世锦赛
:+25万欧元
为何带伤也要完赛环法? 这100万欧元的激励条款,或许就是答案。2️⃣ 赞助收入:品牌争相合作
目前合作品牌包括:
- Colnago
(自行车)
- DMT
(骑行鞋)
- MET
(头盔)
- Pissei
(骑行服)
- Scicon
(箱包/太阳镜)
- 斯洛文尼亚旅游局
- MyWhoosh
(电子竞技平台)
新增合作:2家新赞助商正在洽谈,每家拟支付100万欧元/年,意味着未来赞助收入将突破400万欧元!
3️⃣ 周边商品:限量款一抢而空
- “波加查特别版” Colnago V4Rs
:全球限量300辆,每辆售价1.7万欧元
- TP标志产品线
:从Carbon-Ti牙盘到MET头盔,全线热销
- 收入分成
:约100万欧元归波加查
车手
高峰年收入
换算现值
波加查 (2025)1200万欧元
≈ 1200万欧元
当前最高纪录
兰斯·阿姆斯特朗
2800万美元(约2500万欧元)
≈ 4500万欧元
主要来自耐克合同
马可·潘塔尼 (1998)
50亿里拉
≈400万欧元
当年天价,但远低于波加查
✅结论:
- 若只看车队+奖金收入
,波加查已是历史第一人。
- 若算上个人品牌与商业代言
,阿姆斯特朗因耐克合同,总收入可能更高。
但波加查的优势在于:收入结构更健康、品牌合作更可持续,且正值巅峰。
答案很简单:合同锁死 + 天价解约金。
- 合同年限
:2030年到期(6年长约)
- 解约条款
:2亿欧元(约合14.8亿人民币)!
这意味着,除非有车队愿意支付“天价赎身费”,否则波加查将至少为阿联酋航空-XRG车队效力至2030年。
车队策略:
阿联酋航空车队显然已将波加查视为“长期资产”,
不仅提供顶级薪资,
更全力支持其个人品牌发展,
实现“车手、车队、赞助商”三方共赢。
波加查的商业帝国正在扩张
未来几年,我们可能会看到:
- “TP”标志
出现在更多消费品上
- 波加查主题赛事
(如MyWhoosh电竞世锦赛)常态化
- 基金会影响力扩大
:部分收入用于癌症研究、儿童救助、灾后援助
《米兰体育报》预测:2026年,波加查年收入将突破1500万欧元。
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编辑部说:
波加查的成功,
不仅是竞技层面的统治,
更标志着自行车运动商业价值的新时代。
他证明了:
一名车手,
可以在不依赖“兴奋剂争议”或“单一超级品牌”的情况下,
凭借全面实力 + 个人魅力 + 商业智慧,
成为真正的全球偶像。
他不再是“下一个阿姆斯特朗”,
而是——
属于这个时代的,独一无二的波加查。
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