无继任车型，沃尔沃V90正式停产，传统旅行车要集体“退潮”吗？

随着最后一辆黑色沃尔沃V90（参数丨图片）在瑞典托斯兰达工厂缓缓下线，并直接驶入沃尔沃的收藏馆，这款经典旅行车的生命周期正式画上了句号。对于喜欢这款车型的消费者而言，沃尔沃V90不仅是一款车，更是一种生活方式的象征，而它的停产或许也标志着一个汽车时代的终结，接下来我们就来分析一下沃尔沃V90停产会否带来传统旅行车的集体“退潮”。

沃尔沃V90的停产的核心原因在于当前市场出现了明显的转变，全球范围内消费者的选择偏好已全面转向SUV，此前沃尔沃CEO吉姆・罗恩对此的回应毫不含糊，他直言市场已经改变，SUV在离地间隙、通过性和空间表现上的优势影响了消费者的选择。另一方面从销量数据来看，沃尔沃V90的全球年销量仅数千台，不及家族中XC90车型月销量的零头。在2016年至2025年8月期间，其累计销量约为23.7万台，难以支撑持续的迭代更新。与此同时，整个旅行车市场都在萎缩，2024年欧洲豪华旅行车的销量下跌了23%。面对如此严峻的市场现实，停产这样一款叫好不叫座的车型，对沃尔沃而言成为必然。

对于沃尔沃而言，停产或许是无奈之举，但对于喜欢它的消费者而言则较为遗憾，沃尔沃V90无论是设计还是驾控感受都体现了北欧人的生活哲学，超过5米的车身配合551—1517L的后备厢容积，能容纳全套露营装备，也能轻松装下两辆自行车，成为了户外爱好者的出行伙伴。正因如此，停产消息传来后，部分2020款的二手车报价甚至超过了当年新车，溢价高达110%，而沃尔沃博物馆V系列展区的门票也已预售至年底，足见这台沃尔沃V90在车迷心中沉甸甸的情怀分量。

值得一提的是，沃尔沃V90的落幕并非一个孤立事件，过去我们已经看到了奥迪A4 Allroad、奔驰CLS猎装版等经典旅行车相继离场。这背后是全球性的政策驱动与消费习惯的改变。另一方面，新能源化也是推动传统旅行车加速离场的核心原因，欧盟已经决定于2035年停售燃油车，极大地压缩了传统燃油车的研发与生存空间。与此同时，全球消费者，尤其是年轻一代，对SUV车型的追捧已形成不可逆转的潮流。

面对电动化的浪潮与市场趋势的转变，沃尔沃也做出了清晰的战略抉择。沃尔沃V90的停产符合品牌的“全球产品周期规划”，在电动化转型方面，接替V90的是纯电车型ES90。这款基于SPA2平台打造的车型，续航据称可达740km，代表着沃尔沃的未来方向。值得注意的是，沃尔沃还重启了XC70，目前新车已经正式上市，是一款专供中国市场的插电混动SUV。这一系列举措清晰地表明，沃尔沃正在彻底告别传统的旅行车形态，将全部资源投入到电动化和SUV战略中。

总结：

虽然沃尔沃V90后期将正式告别市场并静静躺在博物馆内，但斯堪的纳维亚的设计精髓并没有改变，沃尔沃依旧坚持对安全、实用与耐看的追求。根据品牌的未来战略，无论沃尔沃的车型如何演变，其成功的根基仍在于能否守住品牌的根本。毫无疑问，沃尔沃V90的故事虽然结束了，但沃尔沃的下一盘棋，才刚刚开局。