等红灯要不要挂N挡？多花1秒钟挂个挡，能让变速箱多用好几年

等红灯要不要挂N挡？有人说不挂N挡变速箱容易坏，也有人说频繁换挡反而伤车，搞得大家等个红灯都紧张兮兮的。

其实真没必要那么焦虑，变速箱没我们想象中那么脆弱，但也不是完全不用注意。我今天就从自己的理解和经验出发，跟大家聊聊到底该怎么科学停车。

我认为，等红灯挂不挂N挡，关键得看你的变速箱类型和等灯时间。并不是所有情况都非得挂N挡，也不是所有情况都不能挂 下面我就具体说说我的看法。

第一，如果你开的是AT或者CVT变速箱的车，等红灯时间不超过30秒，我建议直接D挡踩刹车就行。

这类变速箱靠的是液力变矩器来传递动力，内部有油液帮助散热，短时间怠速根本不会造成什么损伤。

相反，你要是频繁切换N挡，换挡电磁阀反复工作，反而可能增加机械磨损，属于没事找事。

第二，但如果等灯时间超过30秒，那最好还是挂入N挡。这时候继续D挡踩着刹车，变速箱油温会明显上升，加速油液老化，同时发动机负荷变大，油耗也会增加。挂N挡相当于让变速箱休息一会儿，对延长寿命有帮助。

第三，干式双离合的情况比较特殊。这类变速箱靠离合器片摩擦传动，没有油液帮助散热，所以等灯时间如果超过15秒，我强烈建议挂N挡。否则离合器片一直处于半联动状态，温度上升很快，时间长了容易烧蚀，维修费用可不低。

第四，油电混动车型就更不一样了。像丰田THS和本田i-MMD这类系统，挂N挡反而会打乱动力逻辑，影响电池充电甚至起步响应。所以我建议，混动车型全程D挡开着自动启停就行，系统自己会协调好一切，比我们手动操作更聪明。

第五，现在很多车都有Auto Hold功能，但我要提醒大家，这个功能只是帮我们解放右脚，并没有减轻变速箱的负荷。所以长时间等红灯时，即使开了Auto Hold，也最好手动挂入N挡，让变速箱真正得到休息。

第六，遇到特殊路况时要特殊处理。比如涉水路段，我建议保持D挡轻踩刹车，因为发动机怠速产生的排气压力可以防止水流倒灌

而在坡道上等红灯时，应该挂N挡拉手刹，而不是挂P挡。P挡的锁止齿轮比较脆弱，万一被追尾，维修费用可能高达两三万。

在我看来，网上那些“车是工具，随便造”的说法虽然爽快，但真等到变速箱出问题的时候，花的可是真金白银。多花一两秒换挡，就能让变速箱多用好几年，这买卖划算得很。车虽然是个工具，但我们好好对待它，它才能更好地陪伴我们。

所以等红灯时要不要挂N挡，不能一概而论。关键是了解自己车辆的变速箱类型，根据等待时间灵活操作。对车好一点，它才能更可靠地为我们服务。