岚图追光L对比现款追光，加长1厘米也叫L？这些配置大改

设计和尺寸有何变化？

新的800V架构带来了什么？

华为智驾和老款哪个更实用？

追光L并非简单拉长车身，从外观设计、混动系统、智驾到底盘部分，都带来了一定程度的更新。

设计和乘坐感受有何差异？

新款的岚图追光（参数丨图片）L采用更古典的设计，从设计之初就考虑到了配合双色车身，前脸采用直瀑式格栅，并没有边界，这种设计使用双色车身后，看起来更稳重，但如果选择单色车漆，整体观感稍显怪异，造型褒贬不一。2024款追光PHEV的设计则相对传统，少了一丝威严感，但更符合大多数人的审美。

既然叫做L，那么加长是必不可少的，岚图追光L长宽高分别为5125/1985/1522mm，轴距为3010mm，作为对比，2024款追光PHEV的长宽高分别为5088/1970/1515mm，轴距3000mm，L版本更长更宽，但车内的尺寸变化不明显，轴距只长了10mm，也就是1厘米。

尺寸变化不大的情况下，追光L的座椅配置有明显改动，副驾驶配备了零重力座椅，带电动腿托，不论是何种体型，坐垫延伸机构都能完全托住腿部，降低长途久坐疲劳感。后排新增了8英寸扶手屏，控制四温区空调，以及折叠小桌板和6.6L冷暖冰箱，中大型SUV常见的配置如今在轿车上也能找到，同时保留了老款的前后排座椅加热/通风/按摩功能。

800V架构带来了什么？

混动系统是追光L的另一个主要变化，搭载新款的800V高压架构，虽然目前在电动车上常见，但高压架构在插混车型上并不多见，一些名字相同的车型，EV版要比PHEV版技术更先进，架构是主要差异。

使用63度的大电池，而老款的电池容量为43度，容量多了20度，CLTC纯电续航从262公里增加到410公里，如今大部分8-10万级的纯电车都是这个续航水平，日常使用，这款插混车不用加油，通勤可以当做纯电车，而到了节假日，想要远行，加上一箱油，不用在服务器排队充电。

插混车的一个问题就是充电速度慢，当纯电用并不方面，追光L解决了这个问题，800V架构带来5C快充能力，充电12分钟，电池电量从20%充至80%，这要比电池更小的2024款追光PHEV充电速度更快，后者的快充时间为28分钟左右。

追光L在动力输出层面也有改动，1.5T发动机配合前后双电机，综合输出功率380kW，即517马力，4.8秒破百，而老款的PHEV零百加速5.9秒，追光L快了1.1秒。新的800V系统还支持6kW交流V2L、30kW直流V2V以及60kW直流V2G外放电功能，让车辆成为移动充电宝。

底盘方面保留了前双叉臂、后五连杆的结构，但改变之处在于后轮转向系统，转弯半径缩短到5.6米，转弯更灵活。

新款华为智驾怎么样？

智能方面，岚图如今全面追随华为，追光L标配华为乾崑ADS 4，感知系统包含192线激光雷达、4D毫米波雷达等共29个传感器，支持车位到车位领航功能，覆盖城市道路、高速公路、泊车等场景。相比之下，2024款追光PHEV搭载的是纯视觉智驾系统，核心是10个车外摄像头和5个毫米波雷达，岚图自己的VPILOT虽然也具备高速NOA、智能泊车等功能，但在硬件基础上存在代差，缺乏激光雷达这一关键传感器。

华为乾崑ADS 4.0支持城市道路领航，而2024款追光PHEV仅支持高速和城市快速路领航，反应速度上，CAS 4.0防碰撞系统反应更快，追光L车尾还设计了智驾小蓝灯，提升辨识度与安全性，这一细节在2024款上是没有的。

选车侦探观点：410km的纯电续航意味着日常用车成本低，跑长途也不用像纯电车那样到处找充电桩。800V架构让插混车型的充电速度不再是短板，但在尺寸方面，L版本并没有带来实质性的改变，只象征性地加长1厘米，空间表现和老款一致，如今豪华轿车的竞争对手不仅是轿车，还有MPV和SUV，虽然有了小桌板和冰箱，但头部空间依旧是这类车型的短板。大家觉得新款追光L怎么样？欢迎讨论。