上海
航运界网消息，近日，日本邮船（Nippon Yusen Kaisha，NYK）已与海上绿色能源公司Oga Katagami Akita Offshore Green Energy签署长期租船协议，将定制1艘日本本土建造的船员运输船（CTV），该船将服务于日本首个在 “一般海域（general sea areas）” 开发的海上风电场。
这艘船员运输船将由日本小坂造船厂（Kosaba Shipbuilding）建造，投用后将在男鹿、片贝及秋田附近海域运营，为一个315兆瓦（MW）的海上风电项目提供支持。据悉，该风电项目由JERA Nex bp日本公司、日本电源开发公司（J-Power）、东北电力公司（Tohoku Electric Power）及伊藤忠商事（Itochu Corporation）组成的联合体开发。
据了解，该风电项目包含21台风力涡轮机，计划根据《日本可再生能源海域利用促进法》（Act on Promoting the Utilization of Sea Areas for Renewable Energy），于2028年6月前投入运营。这是日本海上风电从港口、海湾区域向更广阔海域拓展的关键一步。
此次建造的船员运输船长28米、总吨（gt）145吨，设计原型源自日本邮船控股的欧洲运营商Northern Offshore Services运营的船舶，并针对日本本土建造需求进行了适配修改。
据悉，该船员运输船将由日本海上支援公司（Japan Offshore Support Co，JOSCO）负责管理，该公司是日本邮船与Akita Eisen成立的合资企业，同时也为快速发展的海上风电领域培训并雇佣本地船员。
日本邮船表示，此举不仅支持日本的可再生能源目标，还将推动本土造船供应链发展；在日本国内建造该船员运输船，还能为当地创造就业机会，并提升区域内相关技术能力。
目前，日本邮船已在北海道石狩湾新港运营船员运输船，并正稳步扩大其海上风电业务版图。
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