领克10 EM-P首秀曝光，智能四驱与激光雷达成焦点

在新能源进入技术深水区的当下，产品“内卷”已不再只是续航和油耗之争，配置智能化、驾控品质和豪华体验正逐步成为混动轿车比拼的核心指标。刚刚登场的领克10 EM-P，正是在这条多维赛道上全面发力的一款代表车型。作为领克品牌首款中大型插电混动轿车，它以20万级价格打破传统认知，带来诸多超预期的配置组合，成为市场热议的焦点。

四驱+激光雷达全系标配，技术普惠走进现实

曾几何时，四驱系统和激光雷达更多地出现在售价动辄三四十万元的高端车型中。而如今，在领克10 EM-P上，这些配置实现了全面下放，直接进入20万级别市场。数据显示，目前新能源四驱车型在整体市场中的占比仍不足17%，更别提激光雷达的覆盖率了。领克10 EM-P不仅实现了二者“同框”，而且做到了全系标配，堪称一次对行业技术门槛的直接冲击。

车辆后桥搭载P4异步电机结构紧凑、高效能低能耗，实现电驱动零拖曳损失，进一步降低了亏电工况下的油耗表现，仅为4.22L/100km。与此同时，激光雷达赋予整车精准识别周边环境的能力，是实现更高级别智能辅助驾驶的重要支撑。

加速够快、底盘够稳，兼顾日常与运动的双重需求

如果说智能是领克10 EM-P的“门面”，那么其动力系统和底盘调校则是让用户真正“上头”的核心。该车配备一台热效率高达47.26%的1.5T混动专用发动机，搭配90kW后电机，0-100km/h加速最快仅需5.1秒，性能已然达到性能轿车的水准。

操控部分则采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，并引入液压可变阻尼系统，有效提升操稳极限和舒适性。在山路、高速乃至复杂天气路况下，智能电四驱系统均能提供及时响应，展现出兼具韧性与稳定的动态表现。

高级感从内至外，打造越级豪华体验

走进车内，领克10 EM-P更像是一部专为舒适和品位而生的智能座舱。大面积软质包覆高达18㎡，触感温润，辅以Nappa真皮座椅，车内气氛整体上非常“松弛而有质感”。全车四个座椅均支持通风、加热和按摩，真正做到“前后平权”；哈曼卡顿23扬声器营造沉浸式音场，冷热一体冰箱则进一步提升生活质感。

车外部分，设计语言延续The Next Day家族理念，灵感来源于“晨光律动”，强调光线流动中的美感。三款全新配色——鎏光金、璃光紫和天云米——配合默克双珠光专利材料，呈现出丰富而细腻的光影层次。选装运动外观包后，整车姿态更加低趴动感，豪华与运动氛围并存。

智驾能力再升级，城市与高速全场景覆盖

智能化方面，领克10 EM-P同样展现出强大实力。千里浩瀚H7智能辅助驾驶系统全系搭载，借助英伟达Thor芯片高达近700TOPS的算力，整车具备更强的环境理解能力与路径规划效率，能够在城市拥堵或高速巡航等多种驾驶情境中实现更高水准的辅助操控。

更重要的是，整套智能驾驶辅助系统并非仅停留在演示或“期货”阶段，而是已具备落地能力。无论是跟车、变道，还是应对复杂路况的自动辅助驾驶场景，10 EM-P都能以稳定、流畅的表现降低驾驶负担。

新阵营的支点，10 EM-P不仅仅是“一辆新车”

随着10 EM-P的加入，领克在新能源EM-P系列的产品矩阵得以进一步完善。6月，品牌累计销量已突破149万辆，新能源布局节奏持续提速。10 EM-P的定位精准切入20万级空白带，不仅为消费者提供了新选择，也显著强化了领克在混动市场中的竞争力。

纵观整车，领克10 EM-P并非一味强调性价比，而是以更成熟的产品力、更全方位的配置集成、以及对未来出行趋势的精准预判，完成了从“务实”到“高端智能”的跃升。它既是一款落地产品，也是一种新市场理念的代表。