为什么说无人机第三者责任险是 “砸出来的刚需”？

导语：‌

当无人机从 “航拍助手” 变成 “空中坠物”，风险早已潜藏。据2024年民航局数据显示无人机注册量达 217.7 万架，同比激增 98.5%，事故量也陡然上升，无人机保险逐渐成为飞行“必选项”。

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6月14日，一单位在使用无人机飞行作业过程中，因意外坠落砸中路边停靠的车辆导致炸机，车辆受损明显。

好在客户投保了帆陌飞保，出险后第一时间联系客服报案，经过积极地售后解决，在认定为保险责任后成功为客户进行了第三者责任险的全部赔付，总金额高达2w余元。

为什么说它是 “砸出来的刚需”？

首先，很多飞友还在误以为 “只有商用无人机才要保险”，实则法规早已收紧：

2024 年实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》首次明确无人驾驶航空器必须购买责任险：
1.所有用于经营性作业无人驾驶航空器，必须投保责任险。
2.非经营性作业的无人驾驶航空器，除微型、轻型外，也必须投保责任险。

而无人机“黑飞”，正是指违反《条例》等有关法律规定的行为。

以上海为例，自无人机“黑飞”专项整治行动以来，截至9月23日上海市公安局宝山分局已查处无人机未实名登记、违规操作等无人机违法“黑飞”案件90余起，并对当事人予以行政处罚，相关无人机予以没收。

其次，无人机在飞行过程中，可能遭遇各种突发状况，比如受到恶劣天气影响（强风、雷雨等）导致失控坠毁；撞到建筑物、树木、电线杆等障碍物；又或者是出现机械故障、信号干扰等问题，使得飞机坠落造成自身损坏以及可能对地面人员、财物造成损害。

（帆陌飞保@真实炸机案例）

（帆陌飞保@真实炸机案例）

而这些意外发生后，维修无人机或者赔偿第三方的费用往往不是一笔小数目，保险能有效转移风险。像本期案例，由于客户提前选择帆陌飞保，因此炸机导致砸中他人车辆造成的损失，认定属于保险责任后帆陌直赔。

正因如此，第三者责任险的 “刚需属性”日益凸显。

选对保险比买保险更重要

在了解无人机保险的重要性后，我们将不得不面临“如何选对保险？”的问题：

码住这【三看】

·看资质：承保能力强，能够出具正规标准保单（受保险法保护）。

·看优势：保额内不限炸机次数、无需二次付费、1v1咨询理赔、无免赔额、帆陌直赔、无需客户多方对接...

·看服务：价格往往不是购买的唯一因素，尤其是购买保险千万别贪小便宜，出险后才知道售后服务质量高真的能为自己减少很多麻烦。

无人机第三者责任险的保障范围需与具体作业场景深度绑定。例如，航拍团队需重点覆盖城市密集区的人身伤害风险，而农业植保则需侧重农田周边第三者财产损失保障。

而帆陌飞保支持通过定制化方案，将不同场景的“黑天鹅事件”转化为可量化风险，如影视拍摄需额外覆盖设备碰撞责任，物流运输则需强化高空坠物保障。

作为深耕超10年的无人机保险专业服务商，我们深谙客户痛点，比起炸机后的追悔莫及，提前设防才是真正的省心省力。

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