上海
内容摘要：北青公路、示范区线共建段华青路站顺利完成一阶段保通道路，为华青路站盾构始发工作井施工提供了场地条件。
2025年10月13日下午4时许，在市、区两级建设、交通主管部门的大力支持下，由青浦区道运中心建设、上海城建市政集团承建的北青公路土建1标临时保通道路传来捷报：北青公路、示范区线共建段华青路站顺利完成一阶段保通道路（朝阳河~华青路东）双侧翻交（图1），为华青路站盾构始发工作井施工提供了场地条件，标志着示范区线（华青路站~青浦新城站）区间盾构始发时间基本确定。
图1：北青公路（朝阳河~华青路东）双侧翻交实景
示范区线华青路站是市域铁路示范区线全线的关键节点。车站为地下两层车站、车站长度254.4米（不含端头井，若含端头井在内长度约299米），外结构墙之间宽度21.8米，车站埋深20-22.7米，地下两层。（图2~4）
图2：华青路站平面图
图3：华青路站效果图
图4：华青路站~青浦新城站盾构区间示意图
前期重点攻坚，保证腾地和管线割接时间
华青路站位于青浦区香花桥街道，翻交区域现状周边遍布企业厂区与城镇段商业体，腾地难度大、早晚高峰车流量大、货车比例高达1/3以上，地下既有管线密集。在区委区政府的正确领导和相关委办局、香花桥街道的大力支持下，车站周边动迁腾地相继完成桑达气体、凤香、美香腾地，完成德力西、服良、凯迪拉克4S店借地，使项目取得了施工作业面；项目建设团队对电力每座工井施工前做“外科手术式”的地下管线排障，在区供电公司的鼎立支持下于9月25日完成一阶段电力35kV/10kV割接和拔杆。
双节保安全 赶进度，全力保障节点和投资任务
为保障北青公路、示范区线共建段工程尽早正式开工建设，北青公路项目建设团队按市、区重大办相关要求，国庆中秋双节项目关键岗位人员全部到位，在保证施工安全的基础上，加速推进保通道路、钢便桥等临时工程施工，于10月4日全部完成保通道路1.5万平方米沥青面层摊铺，为北青公路、示范区线两个市级项目完成年度形象进度和投资任务创造了条件。
加快后续建设，树“城站一体”新标杆
截至本次翻交完成，北青公路、示范区线共建段“三站一过渡段”已全部完成一阶段第1次翻交，除上述四站点外，下阶段项目建设团队将进一步做深做细共建段盾构区间6座水桥与铁路高架区间6座连续梁的施工筹划，高效推进共建段16个关键节点的相关工作。示范区线作为青浦区的“第二发展轴”，华青路站建站开工即意味着建城伊始，按华青路站周边相关规划（图5），在华青路站TOD枢纽片区树“城站一体”的新标杆，未来可期。
图5：华青路站周边控详规 部分截图
从官方提供的上述最新规划图来看，示范区线华青路站边上规划了3幅商办类用地。
2023年8月，《华青路站点周边区域局部控规调整》启动规划招标，截至目前，调整后的该片区控规尚未正式公示。
根据示范区线最新招标公告显示，线路最快将于2027年12月建成通车，届时香花桥老集镇板块去虹桥枢纽仅4站路即可到达。
另外，根据已批复的新一轮轨交规划，即《上海市轨道交通线网规划（2025-2035年）》显示，未来示范区线将继续东延伸深入主城区，预留了衔接4号线的规划。
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（以上解读仅供参考，最终请以官方公示为准。）
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来源：青浦建设交通等
编制：大青浦房谈
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