江苏这条高速扩建有点“拉胯”，4改6，13.081公里，竟要干近3年

江苏经济出色，人口多，交通优，但仍常出现高速拥堵、高铁一票难求的情况，因此江苏仍在努力。

这不，江苏这条高速正在扩建中，不过了解了这条高速扩建工程后，不少网友有抱怨，甚至表示有点“拉胯”！江苏这条高速扩建工程就是扬溧高速公路镇江南互通至丹徒枢纽段扩建工程。

扬溧高速公路镇江南互通至丹徒枢纽段是润扬长江公路大桥南接高速，为双向4车道。

首先要说的是，作为润扬长江公路大桥的纾解高速，在标准上竟然比润扬长江公路大桥还低，如此怎么能为润扬长江公路大桥纾解流量，对于这一点，一直是就网友抱怨的点。

而随着江苏的不断发展，过江需求越来越大，润扬长江公路大桥也有了些流量，其中扬溧高速公路镇江南互通至丹徒枢纽段成为了“肠梗阻”，不得不扩建了，也就有了扬溧高速公路镇江南互通至丹徒枢纽段扩建工程。

扬溧高速公路镇江南互通至丹徒枢纽段长13.081公里，采用双向4车道扩建至双向6车道的方案，标准上虽不高，但却可同步于润扬长江公路大桥，如此还是可以勉强为润扬长江公路大桥纾解流量的。

然而就是这样一个工程，竟然要干近3年时间。扬溧高速公路镇江南互通至丹徒枢纽段扩建工程于2023年9月28日开工建设的，建设至今已有两年时间，也算是取得了一定成就，但要全线建成，预计要等到2026年6月，也就是差不多3年时间。

虽然高速工程动辄就要三四年时间，但也是要根据实际情况的。上面说过，扬溧高速公路镇江南互通至丹徒枢纽段扩建工程里程不长，标准也一般般，而且还时常封闭施工，竟然也要近三年时间建设，这就有点说不过去了。

要知道，同样是连接长江大桥的高速扩建工程，连接江阴大桥的京沪高速广陵至靖江段扩建工程，在今年开工的，计划建成时间是在2026年，差不多仅一年建设时间，虽然里程也不长，但标准上是双向6车道扩建至双向10车道，工程难度不比扬溧高速公路镇江南互通至丹徒枢纽段扩建工程低的。

如此来看，也难怪网友说扬溧高速公路镇江南互通至丹徒枢纽段扩建工程有点“拉胯”了。

最后，只希望扬溧高速公路镇江南互通至丹徒枢纽段扩建工程能如愿建成，别再出“幺蛾子”，否则就更会被抱怨不断了！