“埃斯梅拉达”型防护巡洋舰明显比“致远”级性价比高

北洋水师在购买英国防护巡洋舰的时候，为什么不买“埃斯梅拉达”型，非要买“致远”级呢？因为无论从综合性能上，还是造价上，“埃斯梅拉达”型都更适合。下面拿数据跟大家说说。

“埃斯梅拉达”号防护巡洋舰

先说一下性能。首先吨位上“埃斯梅拉达”型就更大一些，常备排水量都有2950吨，而“致远”级满载排水量只有2300吨，吨位大意味着主炮射击更稳定、也可以配备更多的装备。武器配备上，“埃斯梅拉达”型配备2门阿姆斯特朗254毫米/30倍径主炮和6门阿姆斯特朗152毫米/26倍径副炮，“致远”级配备有3门克虏伯210毫米/35倍径主炮和2门阿姆斯特朗152毫米/26倍径副炮。虽然“致远”级多了1门大口径主炮，但这是以牺牲稳定性来换取火力。

为了降低重心以提高稳定性，上甲板不可能太高，“致远”级的两侧舷台离水面高度实际只有6英尺。即便在平静的海面上，“致远”级高速航行时也会激起很大的浪花，影响舰艏210毫米主炮炮台的视线与操作。而舷侧152毫米副炮所在的舷台离水线太近，海浪更容易溅入。并且测试数据显示，“致远”级侧舷齐射时会造成7到10度倾斜。所以“致远”级的实际作战能力要打折扣，海浪大的时候特别明显，这就不如“埃斯梅拉达”型的主副炮组合了。

试航中的“致远”号防护巡洋舰

此外，“致远”级的后主炮还有一个大缺陷，由于吨位小、空间有限，艉楼有军官生活区，无法在里面布置复杂的机械装置，所以后主炮的转动和弹药补给则完全依靠人力，作战效率要打折扣。同样是2300吨的“济远”号防护巡洋舰（由德国建造），后主炮就没有配备210毫米主炮，而是配备了1门克虏伯150毫米/35倍径副炮。

再看看造价，智利海军采购的“埃斯美拉达”型（“埃斯美拉达”号）的造价是16万英镑，意大利采购的“埃斯美拉达”型（“乔万尼·鮑桑”号，常备排水量3082吨）也差不多。对比之下，“致远”级的造价就贵多了，达到23万英镑/艘。

“致远”级防护巡洋舰模型

军舰成本主要由船体、动力系统、武器装备等组成，船体成本应该“埃斯美拉达”型要高一些，毕竟体型大了；武器装备方面，“埃斯梅拉达”型与“致远”级应该差不多；成本上的差别应该是动力系统，“致远”级采用了当时最新式的三胀式往复蒸汽机，而“埃斯美拉达”型是水平复合发动机，新式发动机要贵不少。航速上，“致远”级最大航速18.5节，试航时在强通风条件下曾经达到23节，“埃斯美拉达”号最大航速18.3节，“乔万尼·鮑桑”号最大航速17.4节。三胀式往复蒸汽机在19世纪80年代很时髦，但并非必须配备，很多老式发动机的军舰不也一直用到20世纪初？

综上所述的话，北洋水师购买“埃斯梅拉达”型防护巡洋舰更实用，综合了性能和成本。并且改造空间也大，甲午战争前可以将6门阿姆斯特朗152毫米/26倍径后膛炮换成6门阿姆斯特朗152毫米/40倍径速射炮，或者换成6门克虏伯150毫米/35倍径速射炮。换装152/150毫米速射炮后，火力投射密度大增，用来压制日本联合舰队一游的“浪速”级防护巡洋舰不是问题，就算遇到“吉野”号防护巡洋舰也能一战。

准备下水的“致远”号防护巡洋舰

只能说北洋水师买错了军舰，负责洽谈购买事宜的清朝官员并不懂技术，没有从海防实际需求出发，而英国造船厂在推销军舰时也不会真正替北洋水师考虑。对于北洋水师来说，主要任务是拱卫京畿，军舰的火力和防护比航速更重要，买“致远”级真不合理。