上海
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10月13日凌晨3时16分左右，四川成都天府大道发生一起严重交通事故。一辆小米SU7在行驶中发生碰撞后起火燃烧。现场多人参与救援，但车门未能打开，最终驾驶员不幸遇难。这一事件再次将小米SU7车型的安全问题推上风口浪尖，快速冲上热搜。
近年来，电动汽车门把手带来的隐患层出不穷。2024年，山西运城一辆问界M7车辆高速追尾后，隐藏式门把手无法打开；今年3月，安徽铜陵高速上小米SU7高速碰撞事故中，门把手同样未能打开，致使3名女大学生死亡。
第一财经汽车频道主编钱焜表示，事故发生后，电动汽车第一时间解锁车门，这项技术并不难实现。问题真正在于，一些车企对安全的敬畏心不够，没有真正把安全放在造车的第一位。车辆的行驶，第一位的永远是安全，而不是速度和外观。车企和驾驶员都应做好“安全冗余”，保障自身和他人的生命财产安全。
看看新闻记者: 杨臻
编辑: 杨臻
责编: 赵歆
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