发现一个奇怪现象：新能源没有“干掉”油车，却“干掉”了汽修厂

发现一个奇怪现象：新能源没有“干掉”油车，却“干掉”了汽车修理厂？汽修厂老板苦不堪言！

最近你有没有发现，修理厂门口的车，好像没以前多了？尤其这两年，新能源车一波接一波地上路，身边人换车的节奏也越来越快 估计很多人心里其实在琢磨：这新能源车是不是把传统汽修厂的路给堵死了？说实话，这事儿还真不是一句话能说清 你有没有类似的感受？

01 先说个身边的事儿吧 我哥们小李，2019年还在修理厂干，那会儿一天能接七八辆车，机油机滤火花塞，三天两头换一波 现在他跟我说，新能源车来了以后，门口排队的少了一半 他说：“现在五辆新能源进来，保养项目加起来，才值一辆油车的钱” 这夸张吗？还真不夸张 你想想，电动车根本不用换机油火花塞，很多零件都省了 以前这些活儿，都是汽修厂的“底牌” 现在直接被清空了 你说老板们心里能不打鼓吗？

02 技术门槛也高了 以前修车，基本靠手艺和经验 现在新能源车一进场，没点电脑诊断设备，根本下不了手 电池、电控、电机，这“三电”系统，完全是新世界 你要不会查电控，不会用电脑刷数据，连门都进不去 说实话，老一辈修车师傅，看到这些电线电路，真的有点“血亏” 感觉自己的老手艺，一下子成了边角料 有朋友可能会想：那就学新技术呗 话是这么说，现实真没那么容易 一台检测设备，动辄好几万 培训一波员工，少说也得几千上万 小厂子哪扛得住？有的干脆直接下车，转行了

03 还有个现象你应该也注意到了 现在买新能源车，售后都被4S店和厂家牢牢握在手里 你想在外面修？没戏，保修直接作废 车主们只能被“圈养”在4S体系里 结果是什么？第三方修理厂客户流失，利润一年不如一年 以前换个零件还能挣点差价 现在配件都透明了，工时费还死死压着 真有点被割韭菜的感觉 价格战又打起来，一不小心就踩坑 你说这日子，谁不焦虑？

04 那汽修厂就没活路了吗？要我说，机会还是有的 首先，新能源车保有量越来越大，迟早得有人修 现在的问题，是大家转型太难了 投资大，回报慢，人才还不好找 再加上部分新能源车企倒闭，烂尾车现象越来越多 车主维权、自救的群体多了，修理厂其实也能顺势抄底，做些电池检测、充电桩安装、车主互助这些新活儿 只是得看谁能硬着头皮顶过去，谁能抓住风口冲就完了

05 说了这么多，坦白讲，新能源车冲击汽修厂是板上钉钉的事 但行业变天，未必就是末日 真香定律在车圈从来都管用 谁能学会新本事，谁就能把烫手山芋变成香饽饽 现在看这架势，汽修厂要想稳了，必须升级自己 否则，血亏只能继续上演

大实话一句：车市变了，修理厂也得跟着变 不想被淘汰，只有冲，别犹豫，真的是“冲就完了”