“金九银十”车市冲刺正酣，头部车企分化领跑，新能源成关键引擎

随着 2025 年 “金九银十” 销售旺季的深入推进，国内汽车市场正式进入全年销量目标冲刺的关键阶段。从汽车行业协会披露的前三季度数据来看，中国汽车行业整体延续稳中向好态势，新能源汽车渗透率持续高位运行，而头部车企在累计销量与全年目标完成率上的分化格局日益凸显，比亚迪、上汽集团等企业凭借强劲实力领跑行业，为四季度冲刺奠定坚实基础。

从销量竞争格局来看，第一梯队的竞争呈现 “双雄并立” 态势。比亚迪与上汽集团前三季度累计销量均突破 300 万辆大关，成为行业内率先迈入 “300 万辆俱乐部” 的车企。其中，比亚迪以 326 万辆的累计销量稳居榜首，其全年最新销量目标为 460 万辆，目前完成率已超 71%。这一成绩的背后，离不开比亚迪在新能源领域深厚的技术积累与完善的产品矩阵 —— 从家用轿车到 SUV，从纯电车型到混动车型，全面覆盖不同消费需求，持续巩固其在新能源赛道的领先地位。上汽集团同样表现亮眼，前三季度累计销量达 319 万辆，全年目标完成率与比亚迪持平，均为 71%。依托 “燃油车稳步推进、新能源加速布局” 的双线并行策略，上汽集团既稳住了传统燃油车市场的基本盘，又在新能源领域不断突破，保持了稳健的增长节奏。

在 200 万辆量级的第二梯队中，各车企的表现同样可圈可点，其中吉利汽车堪称 “增长标杆”。数据显示，吉利汽车前三季度累计销量达 217 万辆，全年目标完成率高达 72%，在销量前十车企中位列完成率第一。这一成绩的取得，得益于吉利汽车对市场需求的精准把握以及在产品研发上的持续投入，其旗下多款车型在细分市场表现突出，成为拉动销量增长的重要力量。一汽集团与长安汽车紧随其后，分别以 238 万辆、207 万辆的累计销量完成全年目标的 69%。两家车企均依托多品牌协同发展模式，在燃油车领域深耕细作的同时，加速新能源技术落地，推出多款受市场青睐的新能源车型，有效保障了规模增长势头。此外，奇瑞集团前三季度累计销量达 201 万辆，目标完成率 62%，在国内市场份额稳步提升的同时，海外市场也延续高增长态势；广汽集团以 149 万辆的销量成绩实现 65% 的目标完成率，新能源车型贡献了显著销量占比，成为拉动企业增长的核心动力。

进入第四季度，车市冲刺战的号角已然吹响，车企的体系能力与新能源转型成效将成为影响市场竞争格局的核心变量。业内分析认为，在技术迭代速度加快、产能布局持续优化、市场响应效率提升等方面具备优势的企业，不仅更易达成全年销量目标，还将为中国汽车产业高质量发展构建核心竞争力。值得注意的是，在国内市场竞争日趋激烈的背景下，车企竟逐海外市场增量已成为行业新趋势，多家车企通过海外建厂、拓展分销网络等方式，不断提升海外市场份额，为企业增长开辟新空间。

此次 “金九银十” 旺季的市场表现，不仅是车企冲刺年度销量的关键节点，更是检验企业全年经营成色、展现行业发展韧性的重要窗口。随着四季度各项促销政策的落地以及新车的集中上市，国内车市有望持续释放消费潜力，而那些在技术、产品、渠道等方面具备核心优势的车企，将在最后的冲刺阶段脱颖而出，为 2025 年中国汽车市场交出一份亮眼的答卷。