江西
10月13日，一新能源车主看了成都小米起火事件后，感觉很后怕，赶紧去检查自己的车里面的安全设施，也就是和车配套的碎窗手电筒。
他认为万一发事故，起码能破窗逃生，结果检查发现，这个碎窗手电筒居然卡住了，十分难取下，卡得死死的。他认为，如果车真烧起来了，安全锤就在身边，却用不上那得多绝望。
针对此事，有网友认为，绝大多数情况是：在车上备了四把破窗锤，也没有用。因为事故后，人常常碰晕了，根本没有力气使用工具破窗。买电动车，就要有这方面的心理准备！
有网友表示，有几个大品牌的车，一旦水淹没到一定程度，会自动落下四门玻璃和打开天窗！设置车身达到一定温度也可以做到。这不是什么很难的技术！
- 其实，上述探讨和测试，更值得反思和追问的是，为什么把生命安全绝大部分希望放在一把小小的安全锤上？
这只是聊胜于无的可能，试想车子以高速行驶后撞击物体所产生的后果，当时有几个驾驶员是清醒的，更何况还有酒驾醉驾的。
其实，作为司机而言，最重要的是自己的安全意识。买什么车，如何开车，要充分了解车辆性能。不酒驾，不超速，时刻关注行车安全。
成都电车起火这个事，综合近几年起火的车辆，电车远多于油车，这是没人能否定的事实，且大都是因为起火后打不开车门，从而造成悲剧。
油车相撞也有起火的，但起火的速度没电车快，给救援争取了时间，这也是无法否定的事实。新势力造车在对外宣传时，总喜欢把高科技和智能化当作卖点，恰恰忘记了汽车最根本的卖点就是安全性。余承东也首次强调，安全是最大的豪华。
就说关于开门的事，其实绕了一大圈只要改进车子门锁，用机械式的就全解决了。
而这起事故中的车型的车门，没有任何机械结构。就打个比方撞击的瞬间，车辆已经解锁，但是撞击后已经把电路撞坏了。此时，如果是传统机械门把手的话，解锁的车辆是可以拉开的，如果是没有解锁的车辆，也可以通过破窗解锁，然后用机械结构拉开车门。
如果是纯电子的，那么撞击后车辆没电，就算车辆已经解锁，他没有那个电源去释放那个开门机构，也是拉不开车门的！
对此，你怎么看呢？
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