巴南高铁完成首次换轨施工

切轨机作业现场

工作人员进行换轨施工

10月12日，记者从中国铁路成都局集团有限公司遂宁工务段获悉，巴南高铁开通运营后的首次换轨施工已于日前顺利完成。

9月28日0时，蓬安西火车站内灯火通明，中国铁路成都局集团有限公司遂宁工务段仪陇线桥车间的30余名作业人员屏息凝神，列队静立，巴南高铁开通运营后的首次换轨施工，即将拉开序幕。作为连接川东北革命老区的重要动脉，巴南高铁自2024年开通运营以来，列车日夜穿梭在巴山蜀水间。为确保列车安全运输，中国铁路成都局集团有限公司遂宁工务段组织干部职工对铁路开展预防性换轨作业。

“一组松扣件，二组准备划线切割。”随着作业负责人苏杰指令下达，切轨机的咆哮瞬间撕裂夜的宁静，钢轨切割处迸射出耀眼的金色火花。随后，苏杰在作业区段前后快步奔走，额角渐渐渗出细密的汗珠。“今晚的任务，就是对前期发现异常波形的区段使用气压焊进行预防性换轨，确保线路绝对安全。”

“准备下轨！”焊接负责人陈阳立于轨道车旁，目光紧盯着被吊起的新轨，声音沉稳。数分钟后，新轨精准落槽，施工进入最关键环节。作业人员先对轨头进行精细打磨，随后吊车悬吊着焊机缓缓下降。

“焊机落！稳住！”陈阳一手扶住焊机边缘，一手紧握对讲机与操作员反复校准。吊装负责人张时全缓缓操作着搬运系统，确保焊机毫厘不差地对位。

“点火！”命令一出，焊轨机的夹持装置牢牢锁死钢轨两端。1300至1500摄氏度的烈焰瞬间包裹轨头，短短数分钟，钢轨端部在高温中熔融，完成了一次“无缝对接”。

“为确保施工顺利进行，我们车间党支部组建了党员技术示范队，抽调党员技术骨干，全面细化施工方案，明确人员责任分工，全力护航这条铁路。”苏杰介绍说。

焊接完毕后，待焊缝温度降至标准范围内时，打磨作业人员便上场作业。嘶鸣声中，火星飞舞，经过数道工序的精心“雕琢”，焊缝最终与轨面平齐，光滑如镜。

中国铁路成都局集团有限公司遂宁工务段相关负责人表示，巴南高铁完成首次换轨施工，是线路进入常态化运营维护阶段的重要举措，能够确保这条高铁长期发挥运输效能，为区域高质量发展提供稳定的交通支撑。

来源 | 南充日报