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那个曾经被粉丝捧上天的雷军,正经历着人生中最艰难的“坦途”
“我们测试车队来到了盘龙古道,海拔3500多米,连续急弯的山路,30公里山路超过600多个弯路。入口处有句话:今日走过了所有弯路,从此人生尽是坦途。”
10月12日,雷军在微博上写下这段充满诗意的文字时,恐怕没想到,这条动态下的评论区会成为网友们发泄不满的现场。
就在他说完这番话的第二天,数据显示他在短短一个月内掉粉超过29万,小米股价暴跌超7%。
那个曾经站在云端、被尊称为“雷神”的企业家,正迅速从神坛跌落。
曾几何时,雷军是互联网上最受欢迎的企业家。
他的“Are you OK”梗被做成各种表情包,他的演讲被无数人追捧,他亲自给小米车主开车门的视频登上热搜。
但今天,一切都变了。
翻看雷军的账号评论区,简直没法看。
清一色的唱衰,难听的话随处可见。年轻人对他的态度反转得太快,到底发生了什么?
说来说去,核心还是那套“雷氏营销”太败好感。
什么“200公里瞬间刹停”,听着挺唬人,结果被人揪住“瞬间”俩字较真,连粉丝都觉得这宣传太浮夸。
还有“30万小时手机测试”、“16.8亿驾驶模式”、“2200兆帕超强钢”这些说法,堆数据堆得像天书,反而让人觉得是把网友当三岁小孩糊弄。
最引发众怒的,是那个卖4.2万元的碳纤维机盖,号称优化散热,结果车主实测就是个没用的装饰件,纸巾凑上去都纹丝不动。
信任这东西一旦破了口,之前攒的好感就全崩了。
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2025年10月13日凌晨3时18分许,成都天府大道南段,一辆小米SU7在行驶中突然失控。
据目击者的行车记录仪显示,车辆在事故发生前就摇摆不定,有其他车主听到驾驶员在车内大声吼叫。
随后,车辆超速失控,先与前方同向车辆发生碰撞,随后越过道路中央绿化带,起火燃烧。
事故发生后,驾驶位上的邓某某(男,31岁)被困在车内。多名路人立刻冲上前去施救,他们用手撬、用脚踹,徒手砸向车窗玻璃,有人双手被割破,鲜血直流。现场有人拿来了灭火器,但火势太猛,根本无法控制。
“外车门是个电子锁,当时无法打开。” 现场目击者赵青回忆道。尽管热心的路人们“拳打脚踢”尝试了所有方法,但那扇车门始终紧闭。
消防人员赶到后,先用水枪压制火势,最后不得不动用电锯切割车身,才将被困的驾驶员救出。但为时已晚,31岁的邓某某已不幸遇难。
这起事故中,小米SU7的隐藏式电子门把手成为了舆论焦点。车辆碰撞后断电,门把手无法自动弹出,这很可能严重阻碍了救援。
这与工信部在9月发布的门把手安全新规精神明显不符。
尽管警方通报证实驾驶员邓某某涉嫌酒后驾驶,但“车门打不开” 这个画面已经随着视频在网络上广泛传播,深深地刻在了公众的脑海里。
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面对铺天盖地的质疑,雷军和小米的应对方式让人心寒。
雷军没有选择正面回应,反而悄悄把微博评论设置成了“关注100天才能留言”。这波操作被网友嘲讽为“百日维新防真相”,有老米粉痛心地说:“以前说‘和用户交朋友’,现在朋友提意见,直接把嘴堵上了?”
面对铺天盖地的质疑,雷军的应对方式让人心寒。
他没出来正面回应,反而悄悄把微博评论设置成了“关注100天才能留言”。
这波操作被网友骂成“百日维新防真相”,有老米粉痛心疾首地说:“以前说‘和用户交朋友’,现在朋友提意见,直接把嘴堵上了?”
与此同时,小米车主的遭遇更是雪上加霜。
一些在社交平台分享提车喜悦的小米车主,突然成了网络暴力的靶子。
“刚发了条小米SU7的试驾视频,评论区就被‘智商税’‘韭菜’刷屏,还被私信辱骂,以后再也不敢分享用车体验了。”一位车主无奈地说。
这种针对车主的攻击,被网友称为“三位一体”的饱和式攻击。
辱骂车主、丑化创始人雷军、诋毁产品。
有意思的是,这事儿还引来了同行的“补刀”。蔚来的李斌在采访里意有所指地说:“我们致敬保时捷但从不抄袭”,明眼人都知道是在说谁。
要知道小米SU7刚出来时,就因为外观和保时捷高度相似,被网友戏称为“米时捷”,现在出了问题,这话听着格外刺耳。
一位网友的评论或许道出了真相:“以前买小米是为了性价比,现在买小米得带放大镜。”
从“雷布斯”到“雷不退”,从“为发烧而生”到“为翻车而生”,雷军和小米的形象转变不过短短几个月时间。
消费者的眼睛是雪亮的,能把你捧上“雷布斯”的神坛,也能让你摔下“雷不退”的泥潭。
雷军曾说“速度是信仰”,但造车不是做手机,手机坏了最多换一个,汽车关乎性命,容不得半点投机取巧。
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