预售价19.99万起的奇瑞风云T11，加入20万级大六座SUV「大混战」

「我们专门为风云（参数丨图片） T11 单独建了一个工厂，年产 30 万辆！」

风云 T11 预售发布会的最后，奇瑞执行副总裁李学用的这句话，展现出了奇瑞对风云 T11 的信心。

今晚，奇瑞风云 T11 开启预售，预售价为 19.99-26.49 万元。

新车长宽高分别为 5205/1998/1800mm、轴距 3120mm。

新车 CLTC 工况下纯电续航为 220km，综合续航超 1400km，后驱版峰值功率 195kw、峰值扭矩 324N·m；四驱版零百加速 5.4s，最大扭矩 634N·m。

风云 T11 不缺强力竞争对手，譬如银河 M9，以及蓄势待发的零跑 D19 等车型。

现阶段作为后来者的风云 T11，要怎么打出自己的优势，同时形成自己的护城河？

奇瑞的答案是「超 大 更 好」，即超安全、大空间、更豪华、好智慧。

发布会上，奇瑞首先用大量篇幅介绍风云 T11 的安全属性。

风云 T11 采用磐石车身 2.0，官方称其拥有 88% 的高强度钢铝合金，扭转钢度为 37300N·m/deg。

奇瑞不止在车身用料上下功夫，在其竞品以及定位更高的大六座 SUV 多标配 9 个安全气囊的情况下，风云 T11 标配 11 个安全气囊，包括后风窗气囊、2200mm 的侧气帘和双腔远端气囊，此外，新车还拥有奇瑞口中「远超 2026 年电池新国标标准」的电池安全系统。

而在空间上，新车 5205mm 的车长与 3120mm 的轴距，和 3030mm 轴距的银河 M9、2825mm 轴距的零跑 C16 等车型相比，更可观的轴距或能为其三排带来更宽敞的腿部空间。

舒适性方面，风云 T11 一、二排座椅采用 13 层结构与 50D 高回弹海绵，三排支持电动加热与靠背调节，二三排还可拓展为 1.8m 大床，配合 40 处储物空间、三排放倒后 798L 的后备箱，给予乘客更自在的车内空间。

新车在豪华细节上没有含糊，前排 30 英寸一体式屏幕、后排 17.3 英寸娱乐屏、全系标配的 23 处伯牙音响系统、标配双层隔音玻璃等。

辅助驾驶则是全系标配猎鹰高阶驾驶辅助系统，覆盖高速、城市、泊车全场景。

安全、舒适、空间、智能化等方面考虑丰富，大家觉得风云 T11 要如何定价，才能在红海市场中找到自己的站位？

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