近日,经过6个多小时的连续奋战,桂郴高速先行工程——小东江特大桥首根桩基顺利完成浇筑,标志着该桥正式进入主体结构施工阶段。
![]()
小东江特大桥是桂郴高速的关键控制性工程,全长928米,共设桩基96根,为预应力混凝土梁双塔中央索面斜拉桥,结构复杂、技术标准高、施工难度大。
为确保首根桩基的施工质量与安全,项目团队提前制定了详细的专项施工方案,并组织技术人员对桩基施工振动监测、泥浆护壁、溶洞处置、混凝土浇筑等关键环节进行反复论证。
桩基成孔过程中,为最大限度降低桩基施工对紧邻的小东江110KVA开关站造成影响,保障开关站正常输电与桩基施工同步进行,项目团队对GIS设备、输电塔及站房进行振动监测,根据监测数据适时调整桩基成孔的工艺及参数,确保开关站内精密仪器正常运行的振动阈值要求。同时,根据钻孔灌注桩各工序制定浇筑手册,明确浇筑任务分工和控制要点,攻克了岩洞、斜岩等不利地质条件下大直径桩基础施工的技术难题,实现优质安全施工目标。该桥首根桩基的成功浇筑,有效验证了施工技术方案的可行性,为后续大规模群桩施工提供了技术支持和管理样本。下一步,项目团队将进一步优化施工组织,创新科技赋能,强化质量与安全管控,加快推进后续桩基施工,力争今年完成该桥基础施工。
![]()
桂郴高速全线位于郴州市境内,衔接桂东县、资兴市与苏仙区,主线全长93.66Km,双向四车道,设计速度为100Km/h,路基宽26m。全线共设桥梁64座/27277m、隧道7座/25900m,桥隧比达56.78%。设置互通式立交6处、服务区2处、停车区1处、匝道收费站6处,同步建设1条6700m的连接线,概算总投资181.58亿元,建设工期48个月。
项目建成通车后,将显著改善湘南地区高速公路网络“南北贯通能力强、东西连接效能弱”的不均衡现状,推动桂东、资兴等县市全面融入郴州“一小时经济圈”,并在京港澳高速通道内构建关键横向联络通道,大幅提升路网应急保通与分流保障能力。
同时,与郴州至桂阳、桂阳至新田高速公路协同构建区域横向交通走廊,有效串联东江湖、八面山、炎陵、井冈山等优质自然旅游资源和红色旅游核心区域,对助力区域旅游资源整合开发与文旅产业升级具有重要意义。
潇湘晨报记者黎棠
爆料、维权通道:应用市场下载“晨视频”客户端,搜索“报料”一键直达“晨意帮忙”平台;或拨打热线0731-85571188。政企内容服务专席19176699651。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.