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“把车交给托运公司，我们先坐高铁到厦门，刚出高铁站就收到取车通知，下午直接开去环岛路看海，全程太省心了！”10日，来自江西南昌的游客李女士结束厦门之旅，准备通过托运网点将爱车运回家——她正是这个国庆中秋假期“托运+自驾”出行潮流中的一员。
连日来记者走访发现，今年国庆中秋假期，厦门汽车托运业务量迎来增长：本地市民托运车辆去外地游玩，外地游客运车来厦“打卡”，双向流动的态势格外明显。如今，给爱车买张“车票”，带它一同开启旅程，已成不少人出行的新选择，更为假日旅游市场注入了别样活力。
托运网点
订单量同比增三成 热门线路供不应求
10日上午，位于集美灌口附近的一个汽车托运网点内，两名工作人员正合力将一辆成都牌照的SUV固定到笼车上，车身贴上“已验车”标识，准备发往四川成都。“这辆车车主是从成都来厦的游客，他们习惯开自己的车子旅游，但又觉得从成都开来厦门太远，所以选择将车辆托运来厦门，自己则是乘坐飞机来厦，再驾车进行周边游。”现场负责人张经理告诉记者，在刚刚过去的双节假期，类似案例不在少数，从9月20日左右开始就进入汽车托运的高峰，最多一天接了46单，比去年同期增长超30%。网点全员取消休假，24小时轮班作业仍供不应求。
在现场，待托运的车辆排起长队，笼车装卸区的电子屏上滚动显示着实时订单信息：厦门至镇江1650元、厦门至潍坊1850元、厦门至延安3114元。这些热门线路的托运周期基本控制在5至9天。“我们推出了国庆保价服务，提前15天下单可锁定‘早鸟价’，光这一项就吸引了不少客户。” 张经理透露，假期前三天网点营收已突破20万元，较去年同期增长45%，其中厦门往返西藏、新疆、内蒙古等长途线路订单占比约60%。
在海沧新阳附近一家汽车托运门店，店长林女士告诉记者，双节假期门店内从厦门出发的托运订单中，本地市民托运车辆前往浙江、广东等地的占比达48%；而抵达厦门的订单里，来自东北地区的游客订单占比超七成。“很多游客怕长途开车累，选择把车运到目的地再自驾；外地游客则更青睐用自家车逛厦门及周边，毕竟更熟悉车况。” 林女士说。
游客体验
省时省心成共识 成本核算有优势
“从厦门托运到湖北武汉才1200元，比自己开车节省近千元。” 准备带家人去武汉游玩的厦门市民陈先生给记者算了一笔账：自驾往返油费、过路费约1800元，加上车辆损耗和中途住宿，总成本超过3000元，而托运车辆后全家乘高铁往返仅需1600元，还能多玩两天。
对于外地游客而言，托运车辆让厦门自驾游更具灵活性。“之前去外地旅游选择租车，不仅要适应陌生车况，还担心剐蹭纠纷。”来自安徽合肥的游客王先生坦言，这次托运自家车来厦，特意准备了露营装备，计划自驾去漳州火山岛、泉州清源山等周边景点，“昨天驾车经过海湾公园附近时恰巧赶上日落，我们就将车停放在路边停车位，能随时感受落日氛围，这才是旅行该有的样子。”
不过也有游客提出担忧，来自镇江的周女士表示：“最怕托运过程中车辆被剐蹭，虽然签了协议，但后续理赔会不会很麻烦？” 这种顾虑在首次尝试托运的旅客中颇具代表性。
提醒
四步规避风险 安全托运有讲究
针对托运过程中可能出现的安全隐患，业内人士许金韬提醒，车辆托运首先务必选择“双证齐全”的正规公司。“营业执照和道路运输经营许可证是基本门槛，还要看是否使用专业笼车运输车辆。” 许金韬建议可通过平台比价选择服务商，但不能只看低价。
其次，交接车辆时必须细致验车。“要对车身划痕、玻璃状况、轮胎磨损等逐一拍照存档，最好录制全车视频，与托运公司共同签署验车单。”许金韬提醒，车内禁止存放贵重物品和违禁品，还要降低天线高度、关闭防盗系统，避免运输中出现意外。
“再次，普通托运套餐的基础保险通常只覆盖20万元，车价超过30万元一定要补缴保费，这笔钱不能省。”许金韬透露，正规公司的笼车每半年更换一次轮胎，运输中司机每4小时休息15分钟，这些细节能大幅降低风险。
最后，收车环节要“先验后签”。“取车时对照之前的验车记录仔细检查，重点看漆面、轮毂和底盘，发现新损伤立即拍照取证，拒绝在确认单上签字并协商理赔。” 许金韬补充道，若遇到纠纷可向交通运输部门投诉，维护自身合法权益。
（厦门日报记者 薛尧）
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