同是电磁弹射航母，福特舰和福建舰有何技术差距？别再吹嘘美国了

2022年6月17日，我国首艘电磁弹射航母—福建舰，在江南造船厂顺利下水，并于2025年9月完成三型舰载机（歼-15T、歼-35、空警600）的弹射起飞和降落。

现在网络上有一群人，总认为国外的月亮是圆的，国外的军事装备就是比国产装备强，这种自卑心理让人十分可笑。

那么，美国的核动力航母福特舰，同样是采用电磁弹射技术，至今都还没有弹射F-35C舰载机，而福建舰已经成功弹射歼-35舰载机，它和福建舰又有何技术差距呢？

1.电磁弹射技术差距

首先，福特舰作为全球首款电磁弹射上舰的航母，但是技术成熟度不足，在弹射系统方面故障频发，至今还没有达到美国军方的设计要求，成为制约福特舰战斗力的短板。

然后，福建舰作为全球第二款电磁弹射航母，采用的是和美国中压交流和飞轮储能技术不同的，中压直流和超级电容技术，故障率仅为福特舰的七分之一，轨道寿命高，能耗也是更低。

其实，电磁弹射的本质，便是将航母电网的电能，在瞬间转化为舰载机起飞所需的动能，这就需要完成能力存储、快速释放、精准控制三个关键动作。

很多人质疑，为何美国人不采用中压直流技术，直流技术究竟有何难点？

我们先看电磁弹射，被加速的舰载机总重3万吨以及3万公斤，加速长度100米，加速时间2.2秒，舰载机末端速度85米每秒就需总耗电能38度，瞬间功率6万千瓦。

当时，福特号在20世纪90年代立项，但是美国国内没有任何一家公司，能够拿出功率高达6万千瓦的变频器，以及储能40度电的超级电容，而那时更没有超大功率的逆变器技术。

同时，后来的逆变器技术，还是通过特高压直流输电才研发而来；所以福特舰就只有一个选择，上架不需要逆变器的异步电机。

但是，新的问题随之又产生了，发电机直接进行供电时，一旦遇到电磁弹射这种瞬间高负载，发电机的转速，也就是发电频率会往下掉，而且也没有任何动力装置，可以快速调整转速，稳定频率。

后来，美国工程师为了稳定频率，就想到飞轮技术，依靠巨大惯性，不让发电机的转子转速下降，而且通过搭配的异步电机还有个优点，那就是转速超过同步转速，就能自动变成发电机，回收动能也是十分方便。

但是，缺点也十分明显，由于飞轮内部是机械结构，在每分钟数万转的速度下，轴承、密封和支撑结构很容易产生损坏。

同时，更加麻烦的是，飞轮释放能量时会产生剧烈的反向电流波动，也会直接干扰航母电网的稳定。

根据美国官方测试数据显示：单台飞轮的平均无故障时间不足500小时，而航母全寿命周期内需执行数十万次弹射任务。

那么，这也意味着飞轮需频繁更换，几乎无法满足实战需求！

为解决这个问题，美国人也使用最粗暴的方式，既然一个飞轮不行，那就直接上四个飞轮，并采用多部件并联设计。

比如舰载机降落时，高速拉动的缆绳就会带动电机发电，电直接进入航母电网，电网电压升高以后，原本的发电机就会变成电动机，从而实现电能的储能。

所以说，美国的这项交流电技术，还是十分稳定和成熟可靠的！

其实，福特舰的电磁弹射技术路线，并非是错误的、不可取的，而是由于当年受技术水平限制，和军费的支持影响，美军只能采取技术更成熟的中压交流技术。

当然，一旦掌握了特高压直流输电，就会研发超大功率直流交流逆变器，而这个逆变器就可以让弹射器实现直流供电。

所以说，福特号的交流电推进系统为兼容飞轮，保留了大量冗余设备，比如变压器和整流器，这就让其后期改造为直流系统的成本，已经相当于新建一艘航母。

说白了，福特舰不采用超级电容，就是因为没有掌握大功率逆变器技术，超级电容的能量密度太低，而且错失了向直流电力系统转型的关键窗口期。

反观福建舰的中压直流发电机，直接向超级电容组充电，储存电能。和福特舰的飞轮储能相比，超级电容有个最大的优点，那就是充放电时间短，几乎是毫秒级响应。

再加上20世纪80年代，我国早就启动了电磁弹射技术研制工作，而且还同步启动超级电容和中压直流技术，而国内的高铁发展和特高压输电，都为电磁弹射直流技术提供了宝贵经验。

2.航母舰载机起降

首先，航母的战斗灵魂就是舰载机，而起降系统又决定了作战核心，舰载机的种类和性能，又决定了航母的战场生存能力和战斗适应力。

无论是福建舰，还是福特舰，两艘航母都是采用电磁弹射系统，但是电力架构完全不同；福特舰使用核动力加全电化解决方案，采用传统的中压交流电力系统，通过飞轮和变电技术供应电能释放。

但是，该系统的可靠性不足，经过多年调试，福特舰的弹射系统依旧在改进当中。

福建舰，采用常规动力，外加全电化的跨越式发展路径，采用先进高效的中压直流电力系统，可以直接从航母电网取电，无需发展变电压过程，能耗小，效率高，完全领先于福特舰。

在重型舰载机方面，福特舰的先天优势不足，目前仅能弹射中型舰载机F18-A超级大黄蜂，而福建舰全面领先，已经超过验证全球第一款电磁弹射型号的重型舰载机歼-15T，而这也是时间上唯一在役的重型舰载机。

在第五代隐身舰载机方面，福特舰自研首发F-35C舰载机，但是至今也没有在福特舰上完成弹射起飞和降落，有传言说是美军害怕F-35C出现弹射起降事故。

反观福建舰，可以说是后发制人，用真实的起降训练向全世界宣布，歼-35已经成为全球第一款电磁弹射起飞的第五代隐身舰载机。

美国肯尼迪号航母

所以说，目前都福建舰，在各方面都是完全领先于美国的福特舰，当然就看福特级二号舰（肯尼迪号）的电磁弹射技术水平如何了！