尹同跃提出“展”战略，中国汽车企业应迈向高价值竞争

奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在书面采访中深刻剖析行业困局：“卷”的一个原因是中国人本身非常勤奋，最后常常“供大于求”，形成内卷式的竞争。但“卷”更关键的原因还是技术创新不足，应用不足，创意不足。大家挤在同一个赛道、同一个维度上同质化竞争。他倡导以“展”替代“卷”，向多维度开拓、向高价值进阶，而奇瑞2025年1-8月的亮眼表现，正是对这一理念的扎实印证。

【瑞虎9】

“往海外展”是奇瑞破局内卷的重要方向。8月奇瑞集团出口汽车129,472辆，同比增长32.3%，创单月出口新高且连续4个月突破10万辆；1-8月累计出口798,804辆，同比增长10.8%，持续稳居中国汽车出口第一。截至8月底，奇瑞全球用户总量已突破1744万，其中海外用户达530万，业务覆盖全球120余个国家和地区。国际市场的持续深耕，为企业开辟了广阔的增量空间，构建起全球化发展的坚实格局。

在“卷技术、卷品质”的价值升级路上，奇瑞成果卓著。技术层面，8月相继推出山海L7 PLUS、2026款星途揽月等战略车型，其中山海L7 PLUS上市60小时内订单突破48,000辆，纵横G700盲订首日订单即达32,891辆，市场反响热烈。1-8月，新能源汽车销量达495,955辆，同比增长81.8%。在成都车展上亮相的超级黄金增程平台、鲲鹏天擎混动发动机等核心技术，充分展现了企业在动力系统领域的深厚积累与领先实力。品质方面，奇瑞再度蝉联J.D. Power中国新车质量（IQS）、销售服务满意度（SSI）及产品魅力指数（APEAL）三项自主品牌排名第一，并自2023年起连续三年稳居IQS自主品牌榜首，构筑起坚实的质量护城河。

在“往左、往右展”的细分市场布局中，奇瑞亦成效斐然。奇瑞品牌年内销量突破百万大关，1-8月累计销量达1,078,626辆；iCAR品牌同比增长43.9%，成为集团增长最快的子品牌，四大品牌协同发展，全面覆盖多元消费群体。“用户奇瑞”理念深度融入产品开发与品牌运营，风云A9L研发过程中广泛征集全球用户意见18,800条，采纳优化建议1,278条；捷途品牌连续八年举办全球粉丝文化节，持续强化与用户的深度连接与情感共鸣。

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从世界500强排名一年跃升152位，到SUV市场占有率位居行业第一，奇瑞以四项“第一”的亮眼成绩，生动诠释了“展”字战略的实践力量。尹同跃董事长的战略思考与企业的扎实行动共同证明：唯有摆脱同质化竞争窠臼，坚定向技术创新、品质提升、全球化布局和用户共创等多维度拓展，方能实现可持续的高质量发展。