上海
黑客泄露了俄罗斯方面的机密文件，揭开了印度洋海军舰载机部队一个长达10年的装备问题。
近日，一个叫做“黑镜”的黑客组织是公开了俄罗斯的国防企业Rostec的内部文件是显示，印度海军米格-29K舰载机配备的“甲虫-ME”雷达系统存在着非常严重的质量缺陷。
这一份题为《关于印度海军米格-29K/KUB战机“甲虫-ME”雷达可靠性和性能的报告》的文件，揭示了这个雷达系统在实际的性能跟合同标准存在着很大的差距。
根据泄露的文件是显示在2016年到2018年期间，印度海军的米格-29K机队的“甲虫-ME”雷达的可靠性是持续的低下。
2016年年初的记录是显示，雷达的平均故障间隔时间仅仅只有97个小时，平均的缺陷间隔时间更加是降低到了20个小时。
而2004年采购的合同里面是明确规定的，这两个指标是分别达到了150小时和120小时。到2017年的中期，平均的故障间隔时间也是进一步的恶化到了60小时，远远的低于合同的要求。
文件也是证实了，制造商通过了模拟雷达模块的飞行数据人为的美化了可靠性的统计。
报告也是直接的说：不是实际的指标是无法代表‘甲虫-ME’雷达的真实可靠性的。
面对印度海军的多次正式的投诉，雷达的开发商俄罗斯相位雷达研究所也是进行了这些设计调整和模块的更换。
三台升级后的雷达在有限的测试中表现也是令人满意的，但是还是没有能够解决整体可靠性的问题。
泄露的文件也是指出了，关于由谁来承担剩余的雷达升级的费用，目前还是没有得到解决的。
i这一个僵局也是直接导致了印度海军在2019年5月份就把这个“甲虫-ME”雷达从原来的制造商认证清单里面删除了。
作为印度海军的“维克拉玛蒂亚”号航母的主力舰载机，米格-29K的雷达系统是频繁的故障，这也直接影响了作战的能力。
雷达平均的切线间隔时间仅仅只有20个小时，这也意味着每飞行20个小时就需要进行维修，这也严重的制约了航母编队的一个作战效能。
印度海军是已经在报告中就指出了，米格-29K/KUB故障频发、出勤率极低，拒绝让它在新的一代国产航母上面进行服役。
2023年的4月份签署的22架的法国“阵风M”的采购合同也是进一步地表明了印度现在对俄罗斯制造的装备失望。
这一场持续了这么多年的一个装备危机，也是揭示了印度在国防自主领域的一个结构性的困境，依赖外部的供应商，不仅会导致装备的维护是受制于人，更加是在关键的时刻影响了国家的防务能力。
从俄制的米格-29K再到法制“阵风M”，印度海军仍然是通过外部的采购来寻找到解决的方案，然而核心的技术的缺失始终也是制约着印度国防现代化的一个重要因素。
艾玛，你认为印度能不能有效地平衡好他们国防发展体系的建设呢，欢迎在评论区分享你的见解。
【本文信息来源于俄罗斯Rostec集团内部文件、印度国防部公开报告及国际防务媒体分析】
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