有排面的迈腾再推新车，加量不加价，330变380

“东北小伙混的行不行，就看你开没开上迈腾380。”这句网络热梗看似玩笑，却道出了迈腾在中国消费者心中的特殊地位。10月10日，一汽-大众为庆祝即将达成3000万辆整车下线里程碑，推出了迈腾3000万辆甄选款。

新车共推出三款配置：280TSI舒适型售价17.49万元，280TSI豪华型售价17.69万元，380TSI豪华型售价20.69万元。最引人注目的是，原先的330TSI版本直接升级为380TSI高功率发动机，而价格却保持原位，真正实现了“加量不加价”。

一汽-大众即将迎来3000万辆整车下线的里程碑，这在中国汽车工业史上绝对是浓墨重彩的一笔。相比那些只有2-3年造车经验的新势力来说，这就是底蕴，这就是经验。

迈腾作为一汽-大众的B级车主力和德系品质的杰出代表，自进入中国市场以来，已累计收获超260万车主的信赖。

此次迈腾3000万辆甄选款的推出，既是对3000万份信任的致敬，也是品牌对当下消费者的诚意回应。

新车最吸引人的地方莫过于其 “加量不加价” 的配置策略。与老款车型相比，甄选款在多个维度进行了实质性升级，而价格区间保持不变。

最核心的升级是动力系统的全面提升。新车用380TSI高功率版本取代了之前的330TSI版本。这款2.0T高功率发动机最大功率达162kW（220马力），峰值扭矩为350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速仅需7.5秒。

舒适性配置方面，新车升级了与全新迈腾B9同款的“云感座椅”，触感更软、支撑性更强。门护面和中扶手也升级为超柔革材质，并新增木纹饰条，进一步提升了座舱的高级感。

智能化配置同样没有缺席。全系标配蓝牙数字钥匙，支持手机远程启动、开关空调、座椅加热等十余项功能。同时，L2级驾驶辅助系统也没有缺席，涵盖ACC自适应巡航、车道保持等功能。

“开迈腾有排面”不仅是句玩笑话，更是一种社会认同。其2871mm的超长轴距，搭配短前后悬设计，不仅赋予了车辆优雅的视觉效果，也带来了“高得房率”的内部空间。无论是商务接待还是家庭使用，都能轻松应对。

细节之处见真章。瑞士进口机芯石英钟、贯穿式空调出风口、门斗与后备厢植绒处理等德系质感细节得以保留。这些看似微小的设计，却正是老车主最爱的“小心机”。

安全性能方面，新车延续了迈腾一贯的高标准。27%热成型钢占比的白车身结构，加上空腔灌蜡、激光焊接等德系制造工艺，确保车辆在长期使用后仍能保持优异状态。

为降低消费者购车门槛，一汽-大众针对甄选款推出了“三重焕新礼遇”。置换客户可享受5000元基础置换补贴，大众品牌老车主还可额外获得至高10000元补贴。金融方案方面，提供“0首付”购车，并支持最长84期的分期还款选项。老客户增购则可享受2000元现金支持。

从市场定位看，迈腾甄选款的价格区间覆盖17万-21万元级B级车市场，既保持了德系B级车的品质感，又通过精准的配置调整提升了性价比。

在电动车竞争日益激烈的今天，迈腾此举无疑强化了其在燃油车市场的竞争优势。

没有玩“花里胡哨”的噱头，而是把钱花在 “座椅软一点、动力强一点、智能方便一点”这些“实在事”上。

新车基于B8代迈腾打造，在成熟平台的基础上进行优化。这种策略既保证了产品的可靠性，又通过针对性的升级满足了当下消费者的需求。

对于消费者而言，迈腾3000万辆甄选款提供了一个务实的选择：既拥有德系的驾驶质感和品牌积淀，又获得了与时俱进的科技配置和舒适性体验。

迈腾380，干就完了！