极狐全新阿尔法T5增程版技术堆砌，重构增程汽车内卷时代

在新能源市场持续升温的当下，增程车型因“无续航焦虑+低用电成本”成为越来越多用户的选择。然而，传统增程技术长期存在电池衰减快、馈电动力弱、驾乘体验嘈杂等问题，让消费者始终对“增程能否真正替代纯电体验”心存疑虑。用户需要的，不是技术的堆砌，而是真实场景下的安心、平顺与舒适。

就在不久前，相关网站显示，极狐汽车有可能上市全新阿尔法T5增程版的官方信息。作为极狐首款增程车型，它并未停留在“补齐短板”的层面，而是以“技术融合+体验进阶”为核心，重新定义了增程车的价值标准。

从官方所披露的信息来看，全新阿尔法T5增程版搭载北汽神擎增程动力，以“可油可电”的灵活驱动方式，实现WLTC百公里亏电油耗仅5.18L、百公里电耗16.5kWh的高效能表现。全新阿尔法T5增程版拥有峰值功率200kW、峰值扭矩360N·m的强劲输出，零百加速仅6.5秒，即便在馈电状态下仍能保持7.6秒的加速能力，真正做到“满电馈电，动力无差”。

全系标配的宁德时代骁遥电池，支持SOC 30%~80%快充仅需15分钟，配合纯电续航215km、综合续航高达1215km的扎实表现，彻底告别“续航虚标”与“补能焦虑”。

在驾乘体验方面，新车通过搭载同级领先增程启停无感技术，实现启动振动降低33%，熄火振动降低25%。采用同级领先主动抑制技术，波动降低30%，振幅改善34%，真正做到“不抖动、无噪音”，营造出纯电级的静谧座舱氛围。一体化增程设计更带来增程器减重5%、发电效率高达95%、油电转化率超3.5kWh/L的系统优势，在能效与空间之间取得完美平衡。

车身尺寸方面，新车以4760mm超大车身与2845mm超长轴距，打造出中型SUV中难得的越级空间格局，进一步强化了其在家庭出行与多场景使用中的竞争力。

极狐全新阿尔法T5增程版的推出，不仅是品牌技术路线多元化的关键一步，更是增程赛道从“参数竞争”转向“体验竞争”的标志性事件。它用系统化的技术闭环，回应了用户对“纯电级驾乘感”的深层需求，也为行业提供了“技术为体验服务”的样本。全新阿尔法T5增程版10月底有可能上市，值得所有关注新能源发展的用户与行业人士共同期待。