华山论剑｜方程豹月销“坐2望3”，比亚迪高端化找到“通关密码”

作者 | 李昊飞

编辑 | 老叮当

出品 | 华山论剑V（iauto-ilife）

在竞争白热化的中国汽车市场，一个成立仅两年多的高端品牌，正以惊人的速度狂奔。

最新数据显示，方程豹汽车9月销量达24,121辆，环比增长48.3%，同比暴涨344.9%，首次突破月销2万辆大关。其中，钛7上市首月，便实现了11674辆的交付成绩，不仅成为比亚迪高端化的代表作，更以其精准的市场定位和用户思维，为比亚迪高端化实现“技术+产品定位”双轮驱动奠定了基础。

事实上，方程豹的爆发，始于今年4月钛3的上市，上市当月的销量为3048台，5月攀升至5598台，6月就实现单车月销过万。

钛3的成功，让方程豹看到了“科技潮品”这个定位，精准契合了年轻用户的需求，也让方程豹团队更加确认了融合硬派基因与科技元素的产品发展方向。

至此，方程豹也明确了钛系列与豹系列这两大差异化的产品线。其中，钛系列定位“科技潮品”，采用承载式车身结构，聚焦城市出行场景，主打年轻家庭市场和城市家用场景；豹系列专注硬派越野市场，采用非承载式车身（大梁结构），强调越野性能，代表车型豹5（参数丨图片）和豹8，都配备了三把差速锁及云辇-P系统。‌‌

其中，定位“科技潮品”的钛系列，已成为品牌销量的绝对支柱，两款车型的销量，占品牌总销量的70%以上。特别是9月9日上市的钛7，售价区间为17.98万元-21.98万元，该车定位中大型5座插混SUV，是方程豹旗下首款承载式混动“方盒子”，提供四驱、两驱共计四种版本选择。

尽管是“方盒子”造型，但该车却主打大空间、舒适性，并以其70.9%的超高“得房率”领先同级。此外，钛7搭载的比亚迪新一代DM技术，以全球首创的全速域轮端解耦技术实现两驱四驱无感切换，兼顾动力性能与燃油经济性。

据了解，购买钛7的用户，大多比较的车型是理想L6、问界M7等车型；还有一部分对标汉兰达、宝马X3等燃油SUV，以及坦克400等硬派SUV，这种“一车跨三圈”的定位，极大拓展了潜在客户群。

而相比其他竞品，钛7最大的优势在于亮眼的“方盒子”造型和舒适性配置带来的反差感和独特性。而且，全系标配“天神之眼”智驾系统、“七横九纵”高刚性车身与9个安全气囊；四驱版电动机综合功率360千瓦，百公里加速仅4.5秒；以及200km的CLTC纯电续航与1300km的综合续航等，都在同等价位区间，形成了难以复制的技术壁垒。

市场反馈也验证了这一产品策略的成功。上市后，方程豹全国门店进店量增长4-5倍，部分热门门店订单突破200台，盲订客户转化率高达90%。

更重要的是，钛7的成功也带动了品牌其他车型的曝光，形成了“单品突破、带动全系”的良性循环。

今年，是比亚迪高端化、全球化和智能化突围的一年。方程豹的强势崛起，成为比亚迪高端化战略的关键一环。

众所周知，在比亚迪的高端化品牌矩阵中，仰望、方程豹和腾势三大品牌承担着不同的使命，共同构筑了比亚迪从主流到高端的全方位布局——

仰望品牌作为比亚迪技术实力的象征，肩负着突破百万级市场的重任。依托全球首创的云辇-Z智能悬浮车身控制系统与易四方四电机技术，仰望代表了比亚迪最尖端的科技实力；其意义不仅在于销量，更在于树立比亚迪在全球汽车产业的技术领先形象。

方程豹品牌定位个性化市场，依托领先技术打造DMO超级混动越野平台等专属技术，致力于用技术实现个性和科技平权。钛7的热销证明了消费者对方盒子造型与全能家用车结合的广泛需求，也为方程豹未来的发展指明了方向——在保持个性化特色的同时，拓展更广阔的城市家用市场。

腾势品牌则聚焦主流高端市场，需要以高端品质打动消费者。凭借“安全、灵活、舒适”的技术核心与易三方、云辇、“天神之眼”智驾等技术优势，腾势希望能够能在主流高端市场站稳脚跟。

三大品牌形成了清晰的高端化梯队：仰望树立技术高度，方程豹拓展个性边界，腾势夯实主流市场。这种多路并进的策略，最大限度降低了比亚迪高端化过程的风险，同时扩大了市场覆盖面。

然而，三大品牌此前都没有在量上实现质的突破，也一直是比亚迪高端化的痛。随着方程豹在单月销量上“坐2望3”，或许能缓解比亚迪在高端化上的焦虑，并通过方程豹的摸索，为比亚迪多品牌的高端化总结出可供参考的路径。

一直以来，比亚迪不缺好技术，比如易四方、易三方和云辇等，但好技术并不等同于高端品牌，更精准的市场洞察、产品定位、用户运营以及渠道建设、服务体验等“软实力”，是比亚迪相对欠缺的地方。

如今，方程豹通过钛3和钛7的成功，开始找到了成功的“方法论”。它的阶段性胜利，不仅是产品和技术的胜利，更是品牌定位与用户思维的胜利，也是“以技术实现个性平权，以定位打破市场边界，以创新满足用户期待”的胜利。

但月销破两万仅仅是小胜。它的故事，才刚刚开始。