迈腾 3000 万辆甄选款上市,核心信息都在这了
10 月 10 日,一汽 - 大众借着即将达成 3000 万辆整车下线的节点,推出了迈腾 3000 万辆甄选款,算是款纪念意义的特别版车型。这次一共出了 3 个配置,分别是 280TSI 舒适型、280TSI 豪华型和 380TSI 豪华型,指导价从 17.49 万到 20.69 万元,价格区间跟之前的常规版差别不算大。
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先说说大家最关心的升级点,动力上的调整挺关键。之前老款里的 330TSI 版本直接换成了 380TSI 高功率版,搭载 2.0T 发动机,能输出 220 马力,峰值扭矩 350N・m,匹配 7 速湿式双离合变速箱,零百加速能到 7.5 秒。难怪有人说 “看小伙行不行就看开不开迈腾 380”,追求动力的用户这回有了更直接的选择。另外两个 280TSI 版本还是延续 1.4T 动力,150 马力配 7 速干式双离合,满足日常代步没问题,兼顾些燃油经济性。
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车身尺寸没变化,还是 4866×1832×1479mm,轴距 2871mm,作为中型轿车,这个空间表现挺成熟,不管是家用还是偶尔商务用都够。533L 的后备箱容积也保留着,装行李、儿童用品这些都很方便,实用性没打折扣。外观还是 B8 代迈腾的经典造型,大尺寸镀铬格栅搭配 18 英寸轮圈,稳重又有点精致感,喜欢传统德系风格的应该会认可。
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内饰的升级更贴近日常使用需求。换了和全新迈腾同款的云感座椅,触感比以前软,支撑性也不错,主驾还有 12 向电动调节,前排标配加热功能,冬天用车能舒服不少。门护面和中扶手换成了超柔革材质,加了木纹饰条,细节上的质感提升挺明显。配置上还多了蓝牙数字钥匙,能用手机远程控车、开关空调,忘带钥匙的问题算解决了。
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智能和安全配置也给得比较实用,搭载了 IQ.Drive 智驾系统,带 ACC 自适应巡航、车道保持、预碰撞这些功能,算是 L2 级辅助驾驶,跑高速或者堵车时能减轻点负担。540 度全景影像也没缺席,新手停车会更方便。不过客观说,这套智能系统跟新势力的高阶辅助驾驶比,功能还是偏基础的。
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购车政策方面,厂家给了些实在的权益。有 5000 元基础置换补贴,大众老车主额外置换能补到 1 万元,增购还有 2000 元现金支持。另外还有 0 首付、84 期分期的金融方案,对想降低购车门槛的用户挺友好。
对比之前上市的全新迈腾 B9,这款甄选款起步价低了 5000 块,还保留着经典设计,明显是想满足那些偏爱老款风格的消费者。整体看下来,它没搞太多花里胡哨的升级,主要在动力和舒适性配置上做了针对性优化,加上纪念版的身份和购车权益,在合资中型燃油车市场里,算是个性价比不错的选择。
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不过也要考虑到,现在新能源车型的竞争越来越激烈,如果对智能科技或者续航有高要求,这款燃油版迈腾可能不是最优解。但要是看重德系品质、成熟可靠的动力,以及实用的空间和配置,这款甄选款还是值得多留意的。
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