迈腾 3000 万辆甄选款上市，核心信息都在这了

迈腾 3000 万辆甄选款上市，核心信息都在这了

10 月 10 日，一汽 - 大众借着即将达成 3000 万辆整车下线的节点，推出了迈腾 3000 万辆甄选款，算是款纪念意义的特别版车型。这次一共出了 3 个配置，分别是 280TSI 舒适型、280TSI 豪华型和 380TSI 豪华型，指导价从 17.49 万到 20.69 万元，价格区间跟之前的常规版差别不算大。

先说说大家最关心的升级点，动力上的调整挺关键。之前老款里的 330TSI 版本直接换成了 380TSI 高功率版，搭载 2.0T 发动机，能输出 220 马力，峰值扭矩 350N・m，匹配 7 速湿式双离合变速箱，零百加速能到 7.5 秒。难怪有人说 “看小伙行不行就看开不开迈腾 380”，追求动力的用户这回有了更直接的选择。另外两个 280TSI 版本还是延续 1.4T 动力，150 马力配 7 速干式双离合，满足日常代步没问题，兼顾些燃油经济性。

车身尺寸没变化，还是 4866×1832×1479mm，轴距 2871mm，作为中型轿车，这个空间表现挺成熟，不管是家用还是偶尔商务用都够。533L 的后备箱容积也保留着，装行李、儿童用品这些都很方便，实用性没打折扣。外观还是 B8 代迈腾的经典造型，大尺寸镀铬格栅搭配 18 英寸轮圈，稳重又有点精致感，喜欢传统德系风格的应该会认可。

内饰的升级更贴近日常使用需求。换了和全新迈腾同款的云感座椅，触感比以前软，支撑性也不错，主驾还有 12 向电动调节，前排标配加热功能，冬天用车能舒服不少。门护面和中扶手换成了超柔革材质，加了木纹饰条，细节上的质感提升挺明显。配置上还多了蓝牙数字钥匙，能用手机远程控车、开关空调，忘带钥匙的问题算解决了。

智能和安全配置也给得比较实用，搭载了 IQ.Drive 智驾系统，带 ACC 自适应巡航、车道保持、预碰撞这些功能，算是 L2 级辅助驾驶，跑高速或者堵车时能减轻点负担。540 度全景影像也没缺席，新手停车会更方便。不过客观说，这套智能系统跟新势力的高阶辅助驾驶比，功能还是偏基础的。

购车政策方面，厂家给了些实在的权益。有 5000 元基础置换补贴，大众老车主额外置换能补到 1 万元，增购还有 2000 元现金支持。另外还有 0 首付、84 期分期的金融方案，对想降低购车门槛的用户挺友好。

对比之前上市的全新迈腾 B9，这款甄选款起步价低了 5000 块，还保留着经典设计，明显是想满足那些偏爱老款风格的消费者。整体看下来，它没搞太多花里胡哨的升级，主要在动力和舒适性配置上做了针对性优化，加上纪念版的身份和购车权益，在合资中型燃油车市场里，算是个性价比不错的选择。

不过也要考虑到，现在新能源车型的竞争越来越激烈，如果对智能科技或者续航有高要求，这款燃油版迈腾可能不是最优解。但要是看重德系品质、成熟可靠的动力，以及实用的空间和配置，这款甄选款还是值得多留意的。