安徽
比亚迪正式回应“宋PLUS停产”的传闻：“海狮06就是宋PLUS的换代车型，（停产宋PLUS）属于正常产品切换。”这意味着，从今以后，海洋网里都是海洋生物，没有宋PLUS什么事，专注海外市场就行了。而海豹06推出后也月销达到3万辆以上，有了宋PLUS当年的豪情壮志。
其实，宋PLUS本应该属于王朝网，只不过当年海洋网成家立业需要家底，将宋车系中的宋PLUS借了过来，它也不负众望，创下了157万辆的现象级“国民SUV”销量。
如今，功成身退。王朝网也必须在宋车系上面提振宋的雄风。据了解，10月16日，宋L DM-i、宋L EV将迎来重磅升级。
网传信息有：
1、宋L DM-i将从在售的最小75km/112km/160km纯电续航，增加到130km和200km，全系续航提升。油耗进一步降低。
2、宋L DM-i 的电池包也将从最大的21.5度电增配到最大26.6度电。新一代刀片电池，能耗更低。
3、按照比亚迪 9月、10月份已经加推的节奏，宋L EV也将增加续航，笔者认为增加550km的71.8度电池势在必行，而662km的87.04度电池也是有可能的，毕竟提升到700公里续航近在咫尺。
当然，目前具体加配电池的数据不明，但是也至少增加50-70公里续航以上，也是让更多犹豫的消费者能够下定决心的好时候。
另外改为电子怀挡，增加冷暖冰箱，增配云辇C、TSC爆胎辅助系统，以及新推新配色其实都是固定搭配。
从销售量看，宋L DM-i月销基本都在1.0-1.2万辆左右，在这个13万到25万这个大区间内，算不上优秀，也因此注定比亚迪必须在这个区间持续发力。
宋L DM-i此前以卓越的性能，加上3.9L的亏电油耗，以及1500km综合续航深得人心。这次加推，极大可能是加量不加价，可能会俘获一些早就看中宋L车型的准车主。
当然，王朝网宋车系要想继续宋PLUS的传奇，或者继续发力，还需要从后者身上多总结、多创新。
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