浙江
KTM 在奥地利总部完成 2027 年规格 850cc MotoGP 原型发动机首次台架测试，成为首个展示 MotoGP 新规则下发动机的厂商。
从 2027 年起，MotoGP 将迎来重大技术改革：现行 1000cc 四缸引擎将缩减至 850cc，并全面采用 100% 非化石燃料。发动机使用配额也较现行减少 1 台。
在 KTM 最新释出的短片中，新引擎的细节仍高度保密，但官方确认引擎已正式启动测试运转，并即将整合至完整赛车平台进行动态验证。
此前，KTM 受财政影响，已多次传出即将退出 MotoGP 赛事。尽管目前 Bajaj 已接手，但 2026 年退赛传闻仍不绝于耳。
2025 赛季中，车队表现一般，关键时刻赛车还掉链子。且合作车队 Tech3 的合同将于 2026 年底到期，核心车手也面临去留抉择。KTM 选择公布这一新消息，也是为了稳住局面。
这台发动机的出现是个积极信号，也证明了 KTM 的技术储备还是足够的。但这仅能证明其具备技术，毕竟 MotoGP 的竞争不仅是拼技术，还要拼品牌战略、团队稳定性以及是否有足够资金支持的综合较量。
对于 2027 年新规采用的全新 850cc 发动机，所有厂商都面临挑战与机遇，大家将从零开始，展现实力的机会已经到来。
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