北京
汽势Auto-First｜李德喆
跨国车企正在争分夺秒抢回过往失去的市场份额。
作为美系车代表的通用汽车今年以来在中国市场表现势头强劲，继今年二季度创下四年来单季最大涨幅后，刚刚过去的第三季度，通用汽车在中国市场销量同比继续保持10%的增长，零售销量达47万辆。
这也是通用汽车连续两个季度达成销量和市场份额同比双增长。
从今年前三季度的表现来看，一季度通用汽车在中国市场零售销量逾44.2万辆，实现同比回正；二季度零售销量超过44万辆，同比增长20%；三季度零售销量约47万辆，同比增幅达10.1%。
旗下各品牌中，别克今年三季度销量同比跃升54.3%。别克GL8（参数丨图片）家族销量超过34000辆，同比增幅达24.5%。与此同时，别克昂科威家族和君越延续良好势头，今年三季度分别实现超200%和近300%的同比增长。
凯迪拉克在今年三季度销量同比增长11.2%。其中，凯迪拉克XT5上市一年以来持续热销，今年三季度销量同比增长近90%。
五菱宏光MINIEV家族在今年三季度销量约11.7万辆，其中，四门版车型销量逾77000辆；五菱缤果及缤果PLUS合计销量近39000辆。
值得注意的是，通用汽车今年在中国市场有望实现扭亏为盈，而且已经呈现出良好的盈利态势。
2024年前三季度，通用中国亏损达到3.48亿美元，但从去年四季度开始，通用汽车在中国市场利润已经回正。特别是在今年二季度，通用汽车在中国市场实现盈利1亿美元。
通用汽车在中国市场推出的纯电动（BEV）、插电混动（PHEV）和增程式电动（EREV）车型，现已构成在华国际整车企业中最为多元及广泛的新能源产品阵容。从今年开始，通用汽车旗下别克品牌在华推出的全新车型均为新能源车，全面布局纯电、插电混动及增程式电动三大技术路径，覆盖所有主流价格区间。
通用汽车高级副总裁兼通用汽车中国公司总裁何思文也表示：“今年三季度的强劲表现和各个层面的增长态势再次彰显了在中国市场稳健的发展步伐。通用汽车始终立足全球标准，依托本土创新和本地合作，不断提升产品价值和客户体验，为实现全年盈利性增长奠定坚实基础。”
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