上海
黄石长江大桥是湖北境内的一座公路过江通道，曾是沪渝高速的过江通道，不过，有了鄂东长江大桥后，沪渝高速也就改走鄂东长江大桥了，而黄石长江大桥主要服务两岸的短程出行，且在收费上，也做了一定调整，那就是17座及以下的客车不收费，不过，后来又加了一个条件，那就是要ETC车辆，总之，对于私家车普及的当下，私家车通过黄石长江大桥基本是不收费的。
然而黄石长江大桥运营多年，距今已有约30年时间，且标准仅为双向4车道，存在安全隐患的同时也不能更好地满足两岸的出行需求了，也就有了黄石长江大桥改扩建工程。
黄石长江大桥改扩建工程是采用拆除重建的方案，但老桥也做了一定保留，即大部分桥墩是继续使用的，这样做的好处就是利用既有资源，减少浪费，与此同时，可对黄石长江大桥进行提升，保证航道有足够的净高。
而改扩建后的黄石长江大桥标准会更高，达双向6车道，如此会有更大通行能力，可安全高效地来往两岸，促进拥江发展。
近些年，黄石长江大桥改扩建工程一直在推进中，从最新的信息来看，工程勘察施工作业—黄海航通在推进中，这正是冲刺年底开工的表现，工期为4年，预计会在2029年建成。
建成后的黄石长江大桥会更能适应当下发展的需求，真正做到跨江融合发展。
不过，黄石长江大桥改扩建工程投资是较高的，达到了31亿元，而且资金大多来自社会资本，这些资金是要还的，就是通过收取过桥费来还，而之前黄石长江大桥只对大型客车和货车收费，如果改扩建后，还是如此的话，怕是很难完成还款任务，因此，猜测建成后的黄石长江大桥或将重启收费，即对所有经过的车辆都收费，不再有之前的免费政策了，毕竟通过黄石长江大桥更多的是私家车，只有全面收费，才能更好地完成还款任务。
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