特朗普彻底着急，威胁要对华下一道禁飞令：只给中方2天时间回应

近日，全球航空业的平静被一则充满火药味的消息打破。

据路透社报道，美国特朗普政府突然向中国发难，威胁要对中国航司下达一道前所未有的“禁飞令”——禁止中国航空公司的赴美航班飞越俄罗斯领空。

更令人侧目的是其咄咄逼人的姿态：美方只给了中方短短两天时间作出回应，并宣称该禁令最快可能在11月生效。

这道看似突兀的威胁，实则将美国政府内部的战略焦虑暴露无遗。

表面上，美国交通部以“缩小竞争差距”为由，试图将自己塑造成“公平竞争”的维护者；但拨开这层精心包装的话术迷雾，其背后隐藏的，是美国因自身政策失误而陷入困境的窘迫，以及在关键领域被中国精准反制后气急败坏的报复心态。

这出特朗普政府自导自演的闹剧，不仅荒谬，更预示着其霸权逻辑正在走向穷途末路。

自食其果的困境与“贼喊捉贼”的霸权逻辑

美国此次威胁的核心理由，是声称中国航司飞越俄罗斯领空获得了“不公平的竞争优势”，导致美国航司“吃了亏”。

然而，这套看似冠冕堂皇的说辞，却经不起丝毫推敲，其根源完全在于美国自身种下的苦果。

回顾事件的起点，正是俄乌冲突爆发后，美国及其盟友率先挥舞制裁大棒，对俄罗斯关闭了领空，试图通过地缘政治手段扼住俄罗斯的咽喉。

然而，他们显然低估了俄罗斯的反制决心。

作为对等回应，俄罗斯迅速禁止美国及西方国家的航班飞越其广袤的领空。

这一招“以牙还牙”的效果立竿见影，让此前气势汹汹的美国航司瞬间陷入了极其尴尬的“反噬”之中。

对于全球航线网络而言，俄罗斯领空是连接亚欧大陆最经济、最高效的空中走廊。

被拒之门外后，美国航司的运营成本急剧飙升。原本可以取道北极的航线，现在不得不绕一个大圈，单次飞行的时长被迫增加1.5至2.5个小时，相应的燃油消耗也激增10%到20%。

巨大的成本压力使得许多航线变得毫无经济性可言，尤其是美国东海岸直飞中国的航班，不少都因此陷入停摆。

据其行业游说团体“美国航空”估算，仅仅是绕飞这一项，就让美国航司每年凭空蒸发掉高达20亿美元的市场份额。

面对如此困境，任何一个理性的局内人都会将矛头指向最初那个草率的制裁决定。

但美国的霸权逻辑却不允许它承认自己的失误。于是，一幕“贼喊捉贼”的荒诞剧目便上演了。

美国政府非但不反思自身政策的恶果，反而将怨气撒向了正常运营的中国航司。

需要明确的是，中国始终未参与对俄罗斯的单边制裁。

中国航司继续使用俄罗斯领空，完全是基于国际民航规则和双边协议进行的合法商业活动，合规、合法、合情合理。

美国没有任何法理依据对此指手画脚。

然而，在美方的叙事里，中国航司的正常运营成了“不公平”，自己政策失误导致的困境反而成了指责别人的理由。

这种双重标准，赤裸裸地暴露了其深入骨髓的霸权心态。

早在2023年，美方就曾试图以增加航班为筹码，逼迫中国航司更改航线，最终导致中美航线恢复谈判陷入僵局。如今故技重施，不过是黔驴技穷的表现。

极限施压的旧戏码与注定落空的战略图谋

如果说将自身困境归咎于人是霸权逻辑的体现，那么选择在当前这个时间点抛出“禁飞令”威胁，则更深层次地暴露了特朗普政府的战略焦虑和复杂图谋。

首先，这是美方在重大外交活动前惯用的“虚空捏牌”施压伎俩。

外界普遍预测，中美双方高层很可能在月底的亚太经合组织（APEC）会议期间举行会晤。

按照美方的惯例，每逢重要谈判前，总要制造一些事端，凭空创造筹码，试图在谈判桌上占据主动。

此次抛出“禁飞令”，意图再明显不过：既是想试探中方的反应底线，也妄图逼迫中国在他们更关心的经贸、科技等领域作出让博。

其次，也是更深层的原因，这次威胁是美国在遭到中国精准反制后的一次报复性反扑。

就在不久前，中国连续打出了两张令美国深感痛楚的牌。

其一，是发布了针对部分稀土提炼、加工和应用技术的出口管制新规。

美国虽一直致力于重建本土稀土供应链，但在最核心的精炼技术上严重依赖中国。

中方此举管制的并非原料，而是技术本身，等于直接掐住了美国高端制造业和国防工业的“命脉”——从F-35战斗机的先进发动机到新能源汽车的电池，都无法绕开中国的稀土技术。

其二，是中国将多家深度参与对台军售的美国军工企业列入“不可靠实体清单”，对其在华业务进行严格限制。

这两招都精准地打在了美国的“七寸”上，让习惯于技术封锁和单边制裁的美国一时间找不到对等的反制手段。

正是在这种背景下，美国才将目光转向了民航领域，试图在这个相对容易拿捏的领域找回场子。

这恰恰说明，美国的工具箱已经捉襟见肘，只能靠这种损人不利己的“昏招”来虚张声势。

然而，特朗普政府这次恐怕又是“半场开香槟”，高兴得太早了。

若这道“禁飞令”真的落地，其结果大概率是两败俱伤，甚至美方受损更重。

对中国航司而言，绕飞固然会增加成本，但这些成本最终会部分转嫁到票价上，由往返于中美的旅客，包括大量的美国企业和民众来共同承担。

这不仅会阻碍两国正常的人员交往，更会给尚未完全恢复的美国航空业带来新的冲击。

更重要的是，中国绝不会对这种无理打压坐视不理。

我们同样可以采取非对称的反制措施。美国波音公司正翘首以盼，希望敲定向中国出售多达500架客机的巨额订单。

若美方一意孤行，在航权问题上蛮干，这笔关乎波音未来市场格局的生意很可能因此告吹。

届时，真正为政府鲁莽决策付出沉重代价的，将是美国的顶尖企业和成千上万的产业工人。

时移世易，那个美国可以凭借霸权在别人脖子上作威作福的时代早已一去不复返。

如果特朗普政府依然沉迷于“极限施压”的过时幻想，看不到世界格局的深刻变化，那么最终只会搬起石头，砸伤自己的脚。

参考资料：

只给2天时间考虑 美国要求中国航司禁飞俄领空——看看新闻