10月9日,据《欧洲广场新闻社》报道,俄罗斯总统弗拉基米尔·普京已经承认,2024年12月25日在哈萨克斯坦坠毁的阿塞拜疆民航客机(8243号航班)是被俄罗斯防空系统击落,造成38人死亡。这是俄罗斯方面在数月否认后,首次公开承认对此事件负有责任。
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这次承认发生在事件后的第十个月,此前,阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫就已公开指责俄罗斯击落了这架巴西制造的ERJ-190客机,并要求莫斯科方面承认罪行、支付赔偿并追究相关人员责任。
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此次事件严重损害了阿塞拜疆与俄罗斯的双边关系,阿塞拜疆不仅暂停了飞往多个俄罗斯城市的航班,关闭俄罗斯文化中心,还威胁要将此案提交国际法庭,这些举措与马航MH17航班事件后的国际诉讼进程如出一辙。2014年,俄军在乌克兰上空击落了那架马来西亚客机。
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在塔吉克斯坦首都杜尚别与阿利耶夫会晤时,普京声称俄罗斯防空系统当时正在追踪三架乌克兰无人机,随后发射的两枚导弹在“距离客机几米处爆炸”。他坚称客机“极可能是被破片而非战斗部击中”,并表示防空系统可能存在技术故障导致误射。
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普京还表示,事故发生后,曾向机组人员提供在俄罗斯马哈奇卡拉机场紧急降落的选择,但机组决定继续飞往哈萨克斯坦,这一说法与早前报道互相矛盾。此前有消息称,俄罗斯方面曾多次拒绝让受损客机在境内的机场紧急降落。
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据俄罗斯官方媒体报道,普京表示:“我们的责任是对整个事件进行客观评估,查明真正原因。俄罗斯方面将采取一切应有措施,包括赔偿受害者”。
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阿塞拜疆数月来一直拒绝接受俄罗斯的解释
2024年12月25日,这架巴西航空工业公司生产的ERJ-190客机从巴库飞往格罗兹尼,在目的地附近受损。当天早上,乌克兰无人机袭击了格罗兹尼的军事设施。客机在哈萨克斯坦阿克套紧急迫降时坠毁,机上共有67人,38人遇难,29人生还。
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俄罗斯当局最初将事故归咎于“鸟击”和“恶劣天气”,但视频证据显示,机尾布满弹孔,这与官方说法明显不符。美国情报部门后来确认,是俄罗斯防空系统造成了这起事故。
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阿利耶夫批评俄方最初的解释“荒谬至极”,并表示阿塞拜疆“完全清楚事情的真相”。他拒绝了俄罗斯方面提出将黑匣子送往莫斯科国际航空委员会的提议,坚持要送往客机制造地巴西进行分析。
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这场外交危机,进一步推动了阿塞拜疆与俄罗斯的疏远。2025年5月,阿利耶夫拒绝出席莫斯科的胜利日阅兵式,同时阿塞拜疆加强了与乌克兰的关系,甚至有消息称,可能提供包括米格-29战斗机在内的军事援助。
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