一、我的 “监测苦日子”:台风天冒死上桥,就为看个数据
我叫王海涛,是某跨江大桥结构监测团队的负责人,干这行 8 年了,最难忘的是 2023 年的台风天 ——
那天台风登陆,风速 12 级,大桥单网基站断了,监测数据全停了。领导说 “必须确认大桥安全”,我带着两个兄弟,绑着安全绳爬桥上主跨,风把人吹得站不稳,手里的检测仪都差点吹飞。到了监测终端旁,才发现是没信号,白折腾了 3 小时,回来全身湿透,还发了高烧。
这还不是最糟的,主跨中间 800 米的江面,信号只有 - 125dBm,监测终端天天断连,振动数据收不全,领导每周都问 “大桥安全吗”,我只能含糊其辞;加个传感器更麻烦,要定制网关,等 2 周,成本还高,财务天天催着降成本。
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2023 年 6 月,一艘货船轻微撞了桥墩,因为数据断连,我们第二天才发现主跨振动超了阈值,虽然没大事,但我还是被领导批评了,“再这样,这工作别干了”。那时候我真觉得,结构监测这行,又苦又累还不被理解。
二、转机来了:三网合一卡让监测 “换了个活法”
2024 年初,项目升级,引入了 FIFISIM 物联的三网合一卡,刚开始我还不信:“不就是张卡吗,能解决这么多问题?” 结果用了一个月,我彻底服了。
(一)江面盲区有信号了,不用再冒死上桥
主跨中间以前信号 - 125dBm,现在三网合一卡自动切到 700MHz 低频段,信号变成 - 105dBm,振动数据 1 秒传一次,断连率从 32% 降到 0.2%。现在我打开办公室电脑,主跨的位移、振动数据全在眼前,红色是异常,绿色是正常,一目了然。
2024 年台风天,我再也不用冒死上桥了 —— 单网基站断了 2 小时,三网合一卡自动切到备用网,监测没停过,数据全得很。我在家陪老婆孩子,打开手机 APP 就能看数据,老婆说:“你终于不用台风天往外跑了。”
(二)预警快了 30 分钟,风险早发现早处置
以前数据传得慢,预警要 30 分钟,现在三网合一卡时延≤45ms,5 分钟就能预警。2024 年 6 月,又有一艘货船撞了桥墩,系统 5 分钟内就捕捉到主跨振动超 6.2mm,触发黄色预警,我赶紧联系交通部门限制重车,没造成任何隐患。
领导开会表扬:“现在反应真快,大桥安全有保障了!” 我心里暖暖的,觉得这工作终于被认可了。
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(三)加传感器不用等,运维省了不少钱
以前加传感器要定制网关,等 2 周,现在三网合一卡支持多协议,直接插上就能用,1 天搞定。2024 年 8 月,我们给大桥加了 15 路应力传感器,1 天就装完了,不用加班,还省了网关钱。
设备故障率也从 30% 降到 2.1%,以前每月换 3 台终端,现在半年才换 1 台,运维成本省了 65%,财务大姐笑着说:“你们今年成本控制得真好,年底有奖金!”
三、现在的日子:轻松又踏实,工作被认可
升级到现在半年了,变化太大了:
- 工作轻松了:不用再跑现场、冒风险,坐办公室就能管;
- 安全有保障了:预警快、数据准,大桥没出过一次隐患;
- 被认可了:领导表扬,同事佩服,家人支持。
上次大桥通车 10 周年,领导在表彰会上说:“监测团队功不可没,现在大桥安全得很!” 我站在台上,心里特别自豪 —— 以前觉得苦的工作,现在成了我的骄傲。
四、想跟同行说:别再硬扛,好工具能省不少力
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我想跟所有结构监测的同行说:如果你们也天天跑现场、冒风险、愁数据断,不妨试试三网合一卡 —— 它不是 “万能的”,但能解决很多实际问题:
- 复杂环境有信号,不用再冒死上桥、进隧道;
- 极端天气设备稳,不用再担心监测停摆;
- 预警快、扩展快,工作轻松还省钱。
现在我们团队士气特别高,以前觉得 “干不下去” 的兄弟,现在都干劲十足。因为我们知道,有好工具,再苦的工作也能做好,再难的挑战也能克服。
五、未来会更好:三网合一卡 + AI,监测更智能
接下来,我们还要加 AI 功能,三网合一卡传数据给 AI,提前 7 天预判结构疲劳,不用等坏了再修;还要把周边大桥的监测连起来,一地有风险,其他桥早准备。
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FIFISIM 物联的工程师说,以后还会出更省电、传得更快的卡,帮我们更轻松地干活。我相信,以后结构监测会越来越智能,越来越轻松,我们这些监测人,也能被更多人理解和认可。
如果你也是结构监测人,别放弃,好工具会有的,好日子也会有的 —— 就像三网合一卡,它不仅改变了我的工作,也改变了我的生活。
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