中美俄电子战机数量对比：美国160架，俄罗斯20架，中国是多少？

美国EA-18G Growler从F/A-18F Super Hornet基础上衍生，2006年首飞，专职电子攻击。 到2025年，海军库存稳稳的150架左右，分散在15个电子攻击中队，覆盖从太平洋到中东的热点。

为什么数量这么足？因为它不光干扰，还能护航F-35和F/A-18，去年8月，整个F/A-18和EA-18G舰队累计飞行时长破1200万小时，这数据听着就知道，机队养得有多精。

Growler的ALQ-99吊舱是老将，NGJ-MB新一代干扰器正逐步上舰，2025年2月首艘搭载的航母就出海了，实战中它低空掠过，压制敌方雷达，帮自家舰载机开辟通道。

美国这手，玩得是规模效应，160架的阵容意味着随时能组网覆盖大片空域，盟友澳洲也买了12架，跟着学着用。

但话说回来，数量多也有麻烦，维护成本高企，国会一度想退25架，结果留下来继续顶着。 这反映出美军在电子战上的霸道心态，总得保持领先，才能睡得安稳。

俄罗斯的Su-34M是苏-34战斗轰炸机的升级版，2020年起开始加装电子战套件，像Khibiny干扰器和L-700吊舱。 数量上，电子战专用版约20架，这数字听着少，但搁在俄空军整体布局里，够用。

Su-34总产量到2025年已超140架，M型占一部分，第三批刚在8月交付，诺沃西比尔斯克厂的工人加班加点，赶着前线需求。

实战是它最好的试金石，乌克兰冲突从2022年起，Su-34M就低空突防，干扰敌方火控系统，顺带扔下重磅炸弹，载弹量8吨，够狠。

损失也不小，到2025年1月，已确认37架Su-34系列报销，但生产线没停，2025年预计再产30架左右。

俄罗斯这路子，讲求实用，20架Su-34M部署在关键节点，能拉开电磁帷幕，配上S-400防空网，形成互补。出口阿尔及利亚的Su-34ME也带电子战模块，首架运抵，帮俄方拓宽市场。

中国J-16D最靠谱的推算是60架以上，这基于J-16总产量2025年达450架，D型占比稳步爬升。 J-16从2011年首飞，2014年入役空军，D电子战版2021年珠海航展亮相，机身鼓鼓的吊舱一看就知道，专治雷达顽疾。

到2025年，空军高层直言它是“无可替代”的多面手，能侦察、干扰、压制一体，融进歼-20的部分相控阵技术。 数量从2022年的245架J-16基型，跳到2024年的350+，D型自然跟着水涨船高。 沈阳飞机厂的流水线2025年扩产，工人组装电子模块，确保抗干扰壳体牢靠。

南海和东海巡航中，J-16D伴飞轰-6K，扫描敌舰雷达，信号衰减90%以上。 还有J-15D舰载版，2025年8月曝光，优化为弹射起飞，帮辽宁舰和山东舰添砖加瓦。

这步棋，走得是质量并重，60+架的规模，已能编多个中队，覆盖台海到南海，电子战能力直逼前两家。

对比起来，美国的160架EA-18G是王牌，技术牛，部署广，但成本高，养起来费劲。 俄罗斯20架Su-34M像老江湖，实战经验足，数量少却补位准。 中国60+架J-16D则代表新兴势头，产量爬坡快，平台兼容强。

三家数据背后，是全球军力格局的缩影，美国靠积累领跑，俄罗斯靠韧性守底盘，中国靠迭代追赶。

电子战不光是数量比拼，更是频谱控制的博弈。进步源于各国对安全的执着，美国防预算8860亿刀，中国和俄罗斯紧跟其后。

美国现役战斗机1610架，F-35A占302架，电子战是其软肋克星。 俄罗斯空军总3677架，Su-34在其中挑大梁。 中国空军战斗机超2000架，J-16系列超450，电子战版填补空白。 差距明显，美国总量1.3万架，俄罗斯4000出头，中国3000多。

但电子战这块，中国追得快，2025年PLAAF预警机54架，J-16D补强干扰链。

未来，电磁战会更激烈，AI辅助干扰上场，数量或许让位给效能。

参考资料
电子干扰机:空中布设“电磁迷雾” 中国军网