保加利亚的T-72，还能改成啥样？

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小海豚注释：在小海豚印象中，T-72的各种现代化改进型就像AK-47的全球大家庭一样繁杂，分都分不清，今天看大佬为我们详解保加利亚版本的T-72改：

2025年6月，于保加利亚科伦训练区举行的“巴尔干哨兵25”国家军演与“立即反应25”北约联合军演期间，保加利亚陆军投入使用了一种全新的现代化T-72M坦克型号，该现代化T-72具有多项改进以提高战斗能力。

保加利亚现代化T-72/T-72M由保加利亚国有TEREM控股公司与以色列埃尔比特系统联合升级，保加利亚武装部队计划对44辆T-72/T-72M进行现代化，升级合同于2020年签订，成本约7900万保加利亚列弗（4767万美元）。现代化T-72M于2022年的HEMUS 2022保加利亚防务展上首次展出（图12），改进重点在于提升坦克的态势感知能力和主炮的射击精度。

保加利亚现代化T-72M主要改进重点便是换装了以色列埃尔比特系统制造的热成像火控系统(TIFCS)，该火控集成有带第三代热成像仪、人眼安全激光测距仪、昼间CCD摄像头的高稳定精度炮长镜，并集成有综合气象传感器，使坦克可在3公里射程内精确射击。

“对敌人的观察由炮手和车长同时进行。他们各自配备一个显示器。他们可以同时观察敌人。坦克车长可以接管炮手的瞄准，使用单独的瞄准装置自行射击。它就像一个操纵杆，”第61坦克营副营长韦塞林·瓦西列夫少校补充道。

对于生存能力提升，炮塔外部集成有埃尔比特的激光告警系统(LWS)，可准确探测、分类和定位激光制导威胁，并可集成一系列对抗措施组成“软杀伤”自动保护车辆。不过，LWS设计可与烟雾发射系统集成，但保加利亚部分原版T-72现代化后仍然未加装烟雾弹发射器。

除了炮塔观瞄系统之外，现代化T-72M的驾驶还增加了一部驾驶夜视系统(DNS)，采用了基于非制冷热成像仪的技术提供不分昼夜的驾驶观察能力。而为了替这一系列子系统提供冗余电力，现代化T-72M在车体尾部安装了一部辅助动力单元(APU)，可在主机关闭静音模式下为所有内部电气设备正常运行提供所需电力。

埃尔比特也对车辆的C4I指挥与控制系统进行了升级，现代化T-72M配备有Tadiran的CNR-9000HDR软件定义无线电台(SDR)，具有先进的快速跳频抗干扰功能，可在间隔25kHz的战术甚高频/调频窄带信道上提供115kbps的高速数据通信能力。添加通信控制器后，互联网协议(IP)模块支持数据传输、图像传输和电子邮件的双向通信功能。

在现代化T-72M的炮长镜左前端的一组LWS接收器后方安装有GPS定位天线，结合CNR-9000HDR内建的自动GPS报告器(AGPRS)，可为战斗管理系统(BMS)提供实时位置数据回报。BMS系统可构建并维护持续更新的通用战术图像，并通过地形分析、视线检查和虚拟路线侦察，实现路线规划，促进联合兵种行动协调。

这44辆现代化T-72/T-72M预计有40辆将分配给新组建的第61重型旅第第3机械化营，其余4辆交由斯利文专业训练中心坦克营培训使用。

小海豚注释： 怎么说呢，观瞄、指控和自卫对抗升级了，但信息化吧也就只能说是或许有个坦克部队的小体系，真到了俄乌现场估计也是被虐菜！