芜湖市实现老旧营运船舶报废更新工作“双过半”目标

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

金秋九月，丹桂飘香，正值硕果累累的收获时节，芜湖市老旧营运船舶拆解工作亦呈如火如荼之势，持续高效推进。芜湖市2025年老旧营运船舶报废更新任务为602艘，对应的补助资金达5.399亿元，两项指标在全省占比分别为20.66%、24.57%，肩负着艰巨且光荣的工作使命。

截至9月28日，芜湖市已完成423艘老旧营运船舶的拆解工作，拆解数量占年度计划任务的70.26%；同时，分五批次发放补贴资金2.74亿元，占全省核准下达资金12%，涉及船舶350艘，资金发放率占年度计划任务的50.75%。至此，芜湖市老旧营运船舶报废更新工作的拆解率与资金发放率均成功实现超“双过半”既定目标。

创新工作机制，坚守廉洁履职底线。自芜湖市船舶拆解工作全面实施以来，芜湖市港航（地方海事）管理服务中心工作专班与纪委及时多次组织船公司、船东召开政策宣贯会、拆解调度会、拆解回访会，重点聚焦“复盘工作成效、共商优化举措”，秉持“既晒成绩，更找短板”的务实态度，不断优化船舶拆解工作流程和现场监管程序，总结阶段工作成效，有力推动船舶拆解工作提质增效。

芜湖市积极探索创新，在全省率先开展“实船认证”查验工作，首次设立“三大片区”现场驻点监督机制，并创新推出“三证联销”服务模式，以一系列机制创新举措为老旧营运船舶报废更新工作提供了坚实保障。

锚定年度目标，凝聚多方协作合力。为确保如期实现“双过半”目标，9月26、27日，芜湖市港航（地方海事）管理服务中心党委统筹部署，选派2名班子成员进驻长江（芜湖）要素大市场，对已拆解船舶的证书注销、档案审核、申请材料汇总等环节全程现场督办，中心纪委同步开展督查，形成监管合力。

芜湖市港航（地方海事）管理服务中心水运科与水上交通服务处联合办公，紧密协作，现场调度，在不减流程、不降标准的前提下，紧按“加速键”，为已拆解船舶开辟全天候绿色通道，最大限度压缩材料申请、证书注销等环节的办理时间，用实际行动诠释了“让船东只跑一次”的便捷、高效服务理念。

传承优良作风，彰显责任担当精神。自7月份船舶拆解任务开始以来，芜湖市南陵县港航分中心主任梁涛作为经验丰富的“老同志”，始终驻守江苏片区，天天奔波在江苏各拆船厂之间，为抢抓工作进度、保障监管质效，他常常无暇按时就餐，只能利用工作间隙简单果腹，他以“老骥伏枥，志在千里”的精神风貌，成为拆解现场监管工作中的标杆人物。

“三大片区”负责人均有卫国戍边经历，他们主动克服家庭困难，始终坚守在船舶拆解现场监管第一线，以“退伍不褪色”的军人本色，勇挑重担、敢打“硬仗”，为工作推进筑牢坚实防线。此外，毕业于上海同济大学港口航道与海岸工程的王海丞，作为 8 月新入职港航系统的年轻同志，虽刚走出校园，却秉持谦逊务实的态度，主动申请在国庆假期继续驻守拆解一线，展现出青年干部的责任与担当。

芜湖市港航（地方海事）管理服务中心将始终保持廉洁、务实、高效的工作作风，锚定船舶拆解年度任务目标，不断优化工作机制，全力推进老旧营运船舶报废更新工作，为芜湖市水运绿色高质量发展提供坚实保障。