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Author / 酷乐汽车
日产最新一代Leaf聆风电动车已登陆日本市场,今年早些时候该车型先在北美首发,如今正式在本土市场推出。
这款纯电动掀背跨界车大体保留了全球统一的设计风格,但针对日本本土市场做了几处专属调整,其中包括一款Autech特别版,在该车型级别的实用性与价格限制范围内,进一步强化了运动感与高端质感。
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日本版聆风车身长度为4360毫米,比美国市场在售版本短44毫米,与欧洲版车型一样,日本版取消了琥珀色转向灯,其余设计则与其他版本保持一致。仅顶配车型搭载了标志性的Z系列风格LED尾灯,为车尾增添更锐利的视觉效果。
内饰方面,日本版聆风配备两块12.3英寸显示屏,未采用其他市场提供的更大尺寸14.3英寸屏幕。不过,屏幕尺寸的差异通过丰富配置得以弥补,车型提供可选装的可调光全景玻璃车顶、10扬声器Bose Plus音响系统,以及V2H供电功能。
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日产内部改装部门Autech为聆风打造了更具运动气息的外观。
专属车身套件包含带有铝制饰条前分流器,这一铝制饰条设计延伸至车身侧面嵌件、后视镜外壳与后裙板。黑色格栅、蓝色日行灯、独特的保险杠细节,以及Autech专属标识,共同构成其独特外观。
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聆风Autech特别版还搭载专属19英寸铝合金轮毂,车身颜色可选择“深海蓝+超黑车顶”的双色搭配,消费者也可选择“水晶白+超黑车顶”双色款,或全午夜黑单色款。
与多数Autech系列车型一致,聆风Autech特别版的深色主题内饰比标准版更显高端。黑色座椅面料搭配蓝色缝线与镶边,成为内饰的视觉亮点,座椅上还带有专属纹路与Autech刺绣标识,同时配备定制安全带与品牌专属脚垫。
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即便未采用其他市场的大尺寸双屏驾驶舱,日本版聆风的配置水平依旧丰富,例如配备后排座椅加热功能等适用于寒冷天气的实用配置。
上市初期,日本版聆风仅提供B7版本,分为X和G两个配置等级。动力系统搭载单台前置电动机,最大功率215马力,峰值扭矩355Nm,Autech特别版同样采用这套动力总成,意味着除了更运动的外观设计外,其性能参数与底盘调校并未进行额外升级。
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车型搭载的78千瓦时电池组,在WLTC标准下续航里程可达702公里,这一数据相比欧洲WLTP标准的604公里与美国EPA标准的488公里更为乐观。
未来,日产还将为日本市场新增入门级B5版本,该版本将搭载更小容量的电池与功率更低的电机,同时还会推出对应的Autech特别版,以满足追求运动外观却无需高配置的消费者需求。
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日本市场的聆风定价方面,B7 X配置起售价为518.87万日元(约合3.4万美元),顶配B7 G配置售价为599.94万日元(约合3.93万美元)。Autech特别版起售价更高,为651.31万日元(约合4.27万美元),选装额外配置后价格还将进一步提升,可以算是日产最贵聆风了。
该车型预计于2026年初在日本全境开始交付。
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