欧洲出了第二个“普京”：美国啃不动的硬骨头，坚决力挺中国政策

出了名的欧洲“刺头儿”，几次硬刚美国，这一次，欧尔班又公开回呛了。

而这个欧洲的“逆行者”为何成为美国难啃的硬骨头？

“匈牙利不应将自己的命运更紧密地与欧盟联系在一起。”

10月6日，匈牙利总理欧尔班在一档节目中明确表示，匈牙利政府没有加入欧元区的计划。这一表态却是在欧盟内部引发震动。

这已不是欧尔班第一次挑战西方共识。从拒绝制裁俄罗斯到力挺中国投资，匈牙利在欧尔班领导下已成为西方阵营中的“逆行者”。

当特朗普政府以关税大棒要求欧洲选边站队时，欧尔班却公然拒绝全面停止进口俄罗斯能源，直言此举会“摧毁匈牙利经济”。

2025年9月，特朗普的语气意外软化，表示“不应该责怪匈牙利”，因为该国的地理位置使其“只能依赖一条管道”。这一转变背后，是欧尔班政府坚定不移捍卫国家利益的决心。

能源安全是欧尔班不容触碰的底线。匈牙利约70%的天然气需求依赖俄罗斯，保克什核电站生产了匈牙利近一半的电力。

面对美国之前的制裁，匈牙利外长西雅尔多今年6月宣布，美国已解除与保克什核电站扩建相关的制裁，为匈牙利确保长期能源供应扫清了障碍。

欧尔班的“向东开放”战略并非一时兴起，而是经过深思熟虑的国家发展方略。当西欧国家在美国压力下对华保持距离时，匈牙利却逆流而上。

甚至可以说匈牙利是首个同中国签署“一带一路”合作文件的欧洲国家，成为中方推进共建“一带一路”及中国—中东欧国家合作的重要伙伴。

而随着两国交流，两国在投资、基础设施建设、金融、新能源、通信技术等各领域的合作日益紧密。

其中，匈塞铁路项目成为中国与中东欧国家务实合作的标志性项目，建成后从布达佩斯到贝尔格莱德的车程将从8小时缩短至3小时。

中欧商贸物流合作园区自2012年成立以来，已累计完成投资1.71亿美元，完成建筑面积21.3万平方米，提供了约1500个就业岗位。

该园区还开行“中欧卡航”，2024年安全运营639车次，运载货物物资超过1.1万吨。

中匈合作不仅体现在宏大的基础设施项目上，更渗透到两国经济的毛细血管中。

在匈牙利大街上，中国的比亚迪、宁德时代等企业的新能源项目顺利推进，为匈牙利经济发展提供更多动力。这些合作项目不仅是资本的流动，更是技术和经验的交流。

2025年7月，中国和匈牙利在布达佩斯顺利完成引渡条约谈判，标志着两国执法司法合作迈上新台阶。

不过这么硬刚，支持中国，欧尔班的底气从哪来？

欧尔班的强硬立场并非虚张声势，而是基于对匈牙利国家利益的冷静计算。

匈牙利很清楚，欧盟与美国的贸易协议将使美国产品税率显著降低，而欧洲产品面临的关税则大幅增加，对美国有利，但对欧洲有害。

这种不平等的条款让欧尔班政府坚信，不能盲目跟随欧盟政策。

甚至可以说，欧尔班的政策很直接，便是欧尔班领导的匈牙利政府在外交政策上始终坚持独立自主，不做任何大国的附庸。

也是因为这种独立姿态使匈牙利在国际舞台上赢得了独特的地位和影响力。

欧尔班清楚地认识到，匈牙利作为中东欧国家，必须在大国博弈中找到平衡点，盲目选边站队不符合国家利益。

因此，他一方面维持与北约和欧盟的成员国身份，另一方面积极发展与东方国家的关系，为匈牙利在复杂国际环境中争取最大利益。

相比较说欧尔班是西方的刺头儿，不如说他是务实的，毕竟在国际政治中，真正的“政治正确”是将本国人民的利益放在一位才是关键。