比亚迪唐L六座版小改加推，绝不是少1个座位这样简单，必须有惊喜

比亚迪唐L新推六座版本的消息出来了，很多人都以为仅仅是将鸡肋的小座位去掉而已，如果这样想那么肯定肤浅了。唐L作为王朝网的集大成者，与汉L一起顶着基本盘，兆瓦级充电都还是表象，中大型SUV顶配的王冠必须戴好。

在售的唐L全部都是六座版本，销量不佳也是事实，9月份整个唐车系销量才13620辆，年度累计117067辆。据比亚迪王朝网路天发布的消息：9月份唐L销售了3579辆，唐10041辆。唐家族累计销售了85万辆。

虽然有唐DM-i智驾版175km长续航的加推，但是唐L作为20万以上车型，必须要回答：消费者凭什么要花这个钱买这辆车，能选的还有很多。

当然，唐L的兆瓦级闪充、千匹马力、天神之眼B等的确都是亮点。可是月销3000-4000辆的数据就说明，还是某些方面需要改善。

7座版本太拥挤就是被吐槽的点之一，另外就是前脸造型，以及没有零重力座椅之类。

比亚迪也是听劝，首先将7座改为6座，按照此前公告显示，六座版本的第二排采用独立航空座椅，提升乘坐舒适性与第三排进出便利性。提供黑色运动套件选装（熏黑前脸、侧窗饰条等）。

其他方面没有更多官方消息，但是根据9月份加推、小改方面的信息看，唐L的小改远远没有那么简单。

钛7火爆背后，是造型+性能的适配，以及价格方面的打动人心。腾势N8L、仰望U8新推背后，其实是比亚迪对车内空间、高端豪华的再一次定义。

预计，唐L六座版本不仅减少一个座椅，还将优化过道和座椅的布局，使得后排更舒适，中排更惬意。

当然，不排除比亚迪一步到位，这个安排第三排一键平放等功能。让用户反映的热门问题全部解决，现在的百变大空间，全靠手动，确实有点说不过去。

笔者预估：增加DM-i更长续航版本，其实也是应有之意。目前在售的215KM激光雷达旗舰型、200KM四驱激光雷达旗舰型，对于这样的大型车来说，还是有点少，也很难与钛7拉开距离。

另外，腾势N8L的空间堪称完美，还有易三方加持，唐L如果不降价或者增配，就会陷入两难的境地。

当然，唐车系要想进一步获得成功，还需要大改，概念车Dynast-D就很不错。以前，唐DM-p也推出过6座版本，但是好像表现并不佳。所以，这次唐L的小改加推，注定是一个开始。