跳不出行业，你只是匠人；跳得出来，你才是大师！

任何产业的质量，如果仅仅停留于满足外部的要求，则一定是被动的，甚至是无趣的。唯有基于远见不断地对自己提出新的质量要求，满足内化的要求，才能主动地把控一切。这就是匠人精神。而时代化的匠人精神，就是能跳出既有的专业，再跳出既有的行业，来审视和改善自己的专业和行业，对自己提出全新的要求，从而引领业界乃至社会的质量和品位标准。跳不出来，你就只是匠；跳得出来，你才是大师。

作者：中外管理传媒 任慧媛 杨光 辛国奇

来源：摘编自中外管理出品《莱克电气的故事与哲理》

哲理的故事：

莱克电气成立之初，一贯喜欢深谋远虑的董事长倪祖根便意识到，发展新品类如果没有成熟的研发、生产、质量控制经验，就有可能造成在产品投产上市后出现早期质量失效，故障率高，甚至发生流行性质量事故。所以，必须有严格的质量控制体系和前期的预防策划。

因为生命无价、安全至上，而汽车制造涉及行车安全，所以它对于质量的要求之严格，众所周知。“预防为先”的思想更贯穿汽车制造行业新产品开发的全过程，并强调过程管控，分阶段确认落实，保证各个阶段质量受控。

一向对汽车有着浓厚兴趣的倪祖根，对于产品的研发设计便率先借鉴了美国汽车行业的质量管理体系IATF16949，将汽车行业的P图（可靠性五大潜在失效原因分析）和DFMEA（设计失效模式及后果分析）质量工具导入进来，并就此提出“用造汽车的理念造家电”。可见在质量控制方面，莱克又一次走在了前头。

“质量的70%是由设计决定的，20%是由供应商零部件决定的，只有10%左右是由内部装配生产决定的。从设计质量出发进行质量控制，实际上就是要求‘第一次就把事情做对’，而不是出了问题再倒追责任。”倪祖根说。

在此基础上，倪祖根进一步总结提炼出了莱克电气质量管理模式——“设计预防，量化控制”，而这也成了莱克对每一款产品进行质量把控的两大关键点。

首先是“设计预防”，通过定义关键质量控制因素，包括从需求、竞争和技术创新定义产品要求，进行可靠性分析、五大影响因素分析，以及潜在失效模式分析等，从设计阶段就把好质量关。

之后，产品从研发设计转入生产阶段，莱克对产品质量的把控也进入了另一重要阶段——“量化控制”。通过定义产品关键质量特性，包括零部件关键质量特性，组件、整机关键质量特性要求，以及关键工序、关键过程的质量控制要求，确保关键质量与关键控制因素不出问题。

这套质量管理模式保证了全新品类开发的成功率及上市质量的一致性，而不是新产品通过上市后大量试错，再改进提高产品质量。

在这一模式的指导下，莱克的电机故障率做到了0.1%，远远低于行业平均水平的2%。2019年，莱克电气凭借这一质量管理经验一举获得了“江苏省省长质量奖”的称号。之后，又于2021年被评定为“全国质量标杆”。

“质量是企业的生命线，想要实现高质量就必须靠高标准、严要求和技术手段来保证，要十倍于竞争对手的质量要求。”这是倪祖根反复强调的一个理念。莱克“用造汽车的理念造家电”，就好比“会当凌绝顶”之后“一览众山小”的卓然独立。不断挑战极限，才能成就更高的质量。

故事的哲理：

任何产业的质量，如果仅仅停留于满足外部的要求，则一定是被动的，甚至是无趣的。唯有基于远见不断地对自己提出新的质量要求，满足内化的要求，才能主动地把控一切。这就是匠人精神。而时代化的匠人精神，就是能跳出既有的专业，再跳出既有的行业，来审视和改善自己的专业和行业，对自己提出全新的要求，从而引领业界乃至社会的质量和品位标准。跳不出来，你就只是匠；跳得出来，你才是大师。（杨光）