山东
真的没想到，高速公路免费时代还真就要来了。
2024年刚开年，成锦高速，成都城北出口高速就免费了，成都成为了第一个把高速公路免费从热搜搬到现实的地区。
更令人欣慰的是，随着成都开了第一枪，越来越多城市也都算明白了 ，高速公路免费后，能得到的好处反而更多。
看看成锦高速免费之后的状况就知道了，最近锦阳和德阳两地物流企业运费降了15%，同时还吸引了不少外地企业进入。
免费之后每天出城，车流比以前也多了18%，就连早餐店也享受到了车流量的好处，最起码能多卖出几份油条。
也就是说，虽然不要过路费了，但是人货和钱都多了，如此一来，整个经济也就活跃了。
其实免费早就有赚钱的先例，比如10年前深圳就花了27亿，把还没过收费期的梅关高速给买下来，当时还引发了不少人的不理解。
现在情况大家都看到了，那里的房价一路飙涨，土地大量增值，沿线又多了300家高新企业以及5万个工作岗位。
后来深圳又花130亿回购了4条高速公路，围绕着城市都免费开放，引得大量人流和资金都往那里面跑。高速虽然不赚钱了，但整个城市却赚翻了。
当然放眼整个全国，免费毕竟还是个别现象，甚至有人感觉，免费极可能是昙花一现。
我的感觉是，未来免费的高速公路肯定会越来越多，毕竟国家在发展，有些东西也确实该让利于民。
而且这些年里也已经有一些高速开始免费，比如福建厦门湾部分，江苏苏通大桥部分，浙江杭州绕城路段部分，这都给大家开了个好头。
而且我相信，凡是愿意让高速公路免费的地方，都是非常开明或者文明的地方，他们一定会引领国家建设的未来。
高速路本来就是用纳税人的钱修的，迟早也会回归到为人民服务这几个字上。现在四川打响了第一枪，就要看谁跟的更快了。
相信我们一定会了解，今天少收的过路费，明天一定会以10倍百倍的税收，消费，就业回到城市账上，免费的时代，绝对不会让我们等的太长。
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