江苏
塞尔维亚总统武契奇登上崭新列车，脸上写满兴奋。这趟由中国企业建造的高铁，将把他祖国的铁路时代推进整整一个世纪。2025年10月3日，匈塞铁路塞尔维亚段全线贯通。
塞尔维亚总统武契奇亲自乘坐体验，难掩激动之情：“这里所有的服务均由中国公司提供，而且做得非常出色！”这条连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯的铁路，是中国在欧洲建设的第一条高铁，也是中国与中东欧国家合作的旗舰项目。
说出来你可能不信，在匈塞铁路改造之前，塞尔维亚的火车慢得让人崩溃。从贝尔格莱德到边境城市苏博蒂察，短短183公里的路程，火车要晃晃悠悠开上5个多小时。这是什么概念？比骑自行车快不了多少。
现在呢？1小时19分钟，直接从起点冲到终点。以前够吃三顿饭的时间，现在连看部电影都不够。
这还不是最夸张的。整条匈塞铁路连接贝尔格莱德和布达佩斯，全长341.7公里。等全线通车后，两地旅行时间将从现在的8小时缩短到仅需3小时。中国高铁走进欧洲，可不是简单的事。欧盟的铁路标准向来以严格著称。
匈塞铁路是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）实现对接的首个项目。什么意思？就是说中国高铁技术拿到了“欧盟准入许可证”。德国铁路公司负责匈塞铁路的动态测试验收，他们的负责人连连称赞：“这是我们跑过最好的新建线路，线路标准太高了，几乎接近完美。”
能得到德国铁路专家的夸奖，含金量有多高，你细品。对于塞尔维亚普通人来说，这条铁路意味着生活的彻底改变。一位来自诺维萨德的学生说出了很多人的感受：贝尔格莱德到诺维萨德的高铁开通后，他已经习惯了 “双城生活” 。
现在全线贯通，上午在首都感受大都市的繁华，下午到诺维萨德体验当地文化，晚上再去苏博蒂察品尝著名的烤全羊，一日三城的梦想成真了。更重要的是经济效应。苏博蒂察市民欣喜地发现，他们的边境小城一夜之间融入了国家的 “一小时经济圈”。旅游业将蓬勃发展，当地人的收入也会水涨船高。
武契奇在通车仪式上说得真诚：“特别感谢我们的中国朋友——没有他们，我们不可能取得这么大的成就。”这份友谊不是空话。中国铁路国际有限公司的工程师们在塞尔维亚奋战了9年。项目部副总工程师段伟在海外坚守了2700多个日夜。
他说作为一名铁路工程人，做梦也没想到能把中国高铁技术带到欧洲，这是他作为铁路建设者一生的荣光。塞尔维亚的工程师们也受益匪浅。当地工程师米洛萨尔耶维奇感叹：“这里有崭新的技术，工程规模也更大，来到这个项目后学到了很多新东西。”
匈塞铁路塞尔维亚段的贯通，只是一个开始。匈牙利境内的路段还在紧锣密鼓地建设中。未来，这条铁路将把塞尔维亚和匈牙利更紧密地连接在一起。更重要的是，这条铁路将成为中欧班列未来的重要通道。
货物运输将更加便捷，两国之间的民间交往也将更加频繁。正如中国社会科学院欧洲研究所助理研究员马骏驰所说，匈塞铁路能有效缓解两国在南北走向铁路交通的缺失，使两国更好融入欧洲一体化进程。
在通车仪式上，一位105岁的塞尔维亚铁路老员工在旁人搀扶下登上首班列车。他做了一辈子铁路工作，终于在晚年亲眼见证祖国进入高铁时代。而那位在诺维萨德车站工作了40年的老站长希莫维奇，在即将退休时感慨道：“没想到，我在快退休的年龄，看到中国朋友们帮我们实现了高铁梦。”
一条铁路，改变一个国家，连接两个大洲。这就是中国速度的力量，这就是合作共赢的见证。
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