百年陇海线大升级：陕西段改造方案出炉！

横跨四省的陇海铁路，这条拥有百年历史的钢铁大动脉，即将迎来又一次意义重大的改造升级。

为了落实“一带一路”、交通强国等国家发展战略，强化“新亚欧大陆桥”运输保障支撑，助力构筑“双循环”新发展格局的需要。2024年以来，西安局、郑州局、兰州局均发布各自管段内陇海线新一轮改造相关招标信息，标志着陇海铁路郑州至兰州段改造全线环评报告编制和审批工作已全面启动。

其中：

陇海铁路郑州局管段：郑州至太要段，线路全长518公路；4月底启动首次环评公示。

陇海铁路西安局管段：太要至天水段，线路全长454.373公里；7月24日启动首次环评公示。

陇海铁路兰州局管段：天水至兰州段，线路全长347.3公里‌；5月底启动首次环评公示。

7月28日，《陇海铁路西安局管段改造工程施工图审核项目招标公告》发布，标志着该项目可行性研究已获国铁集团批复，详细建设方案正式出炉，开工进入倒计时阶段。这一重要进展揭示了这条承担中欧班列运输重任的百年铁路即将旧貌换新颜。

01

工程概况：跨越陕甘两省

陇海铁路西安局管段改造工程位于陕西省与甘肃省境内，改造范围从太要至天水段，全长454.373公里，其中陕西省境内403.072公里，甘肃省境内51.301公里。

这一项目已获得铁发改函〔2025〕245号文件批准建设，由西安局集团公司第二工程指挥部担任项目业主。

公开信息显示，改建工程投资估算总额高达77.90亿元，其中仅陕西省境内的病害原位整治工程投资就达7.42亿元，车站改造工程3.03亿元。

值得注意的是，该工程已被列入《陕西省2025年重点建设项目清单》中的新开工项目，预示着各项前期工作正在快速推进。

02

详细方案：五大工程全面提升

1、改线工程

陇海铁路太要至宝鸡段走向及设站示意图

本次改造的核心内容是宝鸡至天水段的改线工程，主要集中在上行线3段68.555单线公里。

这一路段将新建桥梁11.258公里/30座，隧道46.168公里/21座，桥隧比高达83.8%，工程难度可见一斑。

改线工程还包括改建坊塘铺专用线0.336单线公里，新建颜家河支线0.549单线公里。

陇海铁路宝鸡至天水段走向及设站示意图

2、病害原位整治

西安局管段将进行86处病害原位整治，消除安全隐患。

这些病害主要集中在路基、桥涵和隧道等关键部位，是影响铁路运行安全的重要因素。

3、车站改造

华山站、临潼站、兴平站、蔡家坡站和虢镇站等5站将进行全面改造。

改造的主要内容是拆除既有临近正线的低站台，改移到发线并新建高站台，提升旅客乘降体验和运输效率。

【华山站】

位于渭南市华阴市，是三等客运站，建于1934年，现站场规模2台4线。

2021年，新站舍顺利建成，改造后的华山站建筑总面积1492平方米，可容纳近300人同时候车。

【临潼站】

位于西安市境内，是四等站，建于1934年，现站场规模为2台6线。

2021年改造完成后，临潼站总建筑面积近500平方米。

【兴平站】

位于咸阳市兴平市，是二等客运站，1936年投用，现站台规模为3台7线。

2021年迎来“绿巨人”的顺利开行，硬化站前广场4500余平方，改造候车室外立面1400余平方。

【蔡家坡站】

位于宝鸡市岐山县，是二等客运站，建于1936年，站台规模为2台6线。

2021年对站房进行内外翻修，站房外部采用新型玻璃幕墙等。

【虢镇站】

位于宝鸡市陈仓区，始建于1936年，现为三等站，站场规模2台6线。

2022年6月改扩建工程将原有候车室拆除，新建约650平方米候车厅，最多可容纳500余名旅客。

4、设施设备补强

太要至宝鸡段通信系统将全面升级，无线通信由450M无线列调系统改为GSM-R移动通信系统。这一升级将使该段与陇海线宝鸡至天水段保持一致，采用普通单层网络结构组网。

同时，工程还包括灞桥站THDS设备补强和新增灾害监测系统，全方位提升铁路运营安全保障能力。

5、新丰镇补强

新丰镇站将新建包西下行疏解线，长度1.654公里。这一疏解线将自包西下行线引出，下穿既有陇海线与宁西线，接轨陇海下行线，优化列车运行路径。

同时，新丰镇站既有站修库将扩建12个台位，新增站修作业食堂、浴室等生活设施，提升编组站综合服务能力。

03

技术标准：提速至120-140公里/小时

改造后的陇海铁路西安局管段正线将维持国铁Ⅰ级标准，采用电力牵引、双线铁路技术。

改造后工程改线段线路允许速度将达到120-140公里/小时（局部限速），相比现有运行效率有明显提升。

这一速度标准虽不及高速铁路，但对于一条承担大量货运任务、特别是中欧班列运输的客货共线铁路来说，已是显著提升。

04

工程背景：百年铁路的现代化之路

陇海铁路始建于1904年，历经波折的建设历程，于1953年实现全线建成通车。

作为一条连接甘肃省兰州市与江苏省连云港市的国铁Ⅰ级客货共线铁路，其正线全长1759公里，串联中国西北、华中和华东地区，为中国“三横五纵”干线铁路网的一横。

陇海铁路修到陕西后，自潼关至宝鸡，以东西走向贯通关中平原，渭河沿岸的火车站点也因此陆续建立，深刻改变了沿线城市。

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战略意义：服务“一带一路”建设

本次改造工程的推进，有着深远的战略意义，其改造升级将直接服务于国家国际物流大通道建设。

改造后的陇海铁路将焕发新生。随着各项前期工作的快速推进，这条承担中欧班列以及陕西“绿巨人”动车组城际列车重任的百年老铁路，将在提升运输效率、保障行车安全、优化客货服务等方面实现全方位升级。

陇海铁路的改造，不仅是基础设施的升级，更是服务国家战略、促进区域经济发展的重要举措，这条百年钢铁大动脉将继续在我国现代化铁路网络中发挥不可替代的作用。

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