暴增50%！美国突破性电池续航1600公里，大小重量却不变

给一台电动车换上新电池，续航直接从800公里飙到1200公里，而电池包的大小和重量几乎不变——这是一家从麻省理工学院（MIT）走出来的公司正在变成现实的“黑科技”。

这项技术，仿佛一夜之间撕裂了电动车行业的“续航天花板”，让所有关于里程焦虑的讨论都显得有些过时。它的名字叫ETOP（Electrode-to-Pack），操盘者是一家名为24M Technologies的美国公司。而他们所做的，其实是捅破了一层电池行业存在了近一个世纪的“窗户纸”。

一、电池包里的空间浪费学

想象一下你的行李箱。传统造车，就像是先把衣服放进一个个小收纳盒（电芯），再把几个收纳盒装进一个大整理箱（模组），最后把几个整理箱塞进行李箱（电池包）。这么一折腾，行李箱里一半的空间都被各种盒子占了，真正装衣服的空间少得可怜。

这就是传统电池包的现状：真正储存能量的活性物质（正负极材料），只占整个电池包体积的30%到60%。剩下的，全是金属外壳、塑料支架这些占地方却不存电的“垃圾”。

后来，像宁德时代这样的巨头推出了CTP（Cell-to-Pack）技术，相当于取消了中间的大整理箱（模组），直接把小收纳盒（电芯）放进行李箱。空间利用率大大提升，但这还不够极致。

而24M的ETOP技术，则做了一件最简单也最大胆的事：把所有盒子都扔掉！他们用一种特殊的薄聚合物膜，像真空袋一样，将正负极材料（衣服）直接密封起来，然后整整齐齐地直接堆叠进行李箱（电池包）。

通过这种“极限收纳”，电池包里储存能量的活性物质占比，从最高60%一跃提升到了80% 。这多出来的20%空间，就是续航暴增的秘密来源。

二、性能怪兽，还是价格屠夫？

当能量密度不再是瓶颈，一道有趣的选择题摆在了所有车企面前。

• 选项A：打造性能怪兽。继续使用当前主流的高性能NMC（镍锰钴）三元锂电池，同样大小的电池包，原本75度电，现在能塞进超过100度电，续航直接提升33% 。高端车型将一步迈入“无焦虑时代”。
• 选项B：化身价格屠夫。换用成本更低、安全性更高的LFP（磷酸铁锂）电池。过去为了保证续航，很多车企不得不忍痛选择昂贵的三元锂。而现在，凭借ETOP的超高空间利用率，即使用LFP电池，也能轻松达到过去NMC电池的续航水平，整车成本却能大幅下降 。

三、1600公里的终极形态

你以为暴增50%就是极限了？不，这只是24M计划的第一步。他们真正的野心，是打造单次充电续航1600公里（1000英里）的“终极电池” 。

要实现这个目标，光靠结构上的“极限收纳”还不够，还需要解锁两件“神器”：

1. Impervio™隔膜：传统电池最怕内部短路，尤其是锂枝晶刺穿隔膜引发热失控。这款隔膜就像一面坚不可摧的盾牌，能物理性地抑制枝晶生长，甚至能在短路发生前提前预警，让电池管理系统从容地“断电”，从根源上杜绝起火风险 。
2. Eternalyte™电解液：这是解锁锂金属负极这尊版本最强BOSS的关键道具。锂金属负极能量密度极高，但极其活泼，传统电解液根本hold不住。而Eternalyte™能让它稳定下来，充分释放潜力，实现超长循环寿命和惊人的快充性能，甚至在零下40℃的严寒中也能保持80%以上的容量 。

ETOP的“无盒”结构提供了极致的空间，而专利隔膜和电解液则负责将这片空间用最强的能量物质安全地填满。三者合一，1600公里的续航里程才真正从理论变为可能。

注意，这个续航1600公里不是靠增加电池重量和体积实现，而是直接在现有电池基础上实现，相当于让你的电动汽车换上这种电池，续航直接翻倍。

四、革命已经开始，但产品在哪？

看到这里，你肯定会问：这么厉害的技术，有产品吗？

答案是：有，但还没完全有。

24M并非PPT公司，它与大众汽车集团、日本京瓷等巨头都有深度合作。其第一代SemiSolid™技术，已经被京瓷用于生产家用储能系统，并且因市场需求火爆而将产能翻倍 。

而我们今天讨论的主角——更激进的ETOP技术，于2023年10月才正式发布，目前正由一家“不愿透露姓名的知名车企”进行小批量测试。

这意味着，它已经走出了实验室，正在敲响量产的大门。它不仅可能改变我们对电动车的认知，更因其简化的制造流程和大幅降低的设备投资，为欧美本土制造业提供了一条“弯道超车”的路径，试图挑战亚洲在电池领域的主导地位。

参考文献：

24M Technologies, Inc. (2025, September 30).24M Unlocks New U.S. Battery Manufacturing Opportunities with Groundbreaking, Energy-Dense 24M ETOP (Electrode-to-Pack) Technology. Business Wire.

EV Tech Insider. (2025).Interview with 24M's CEO: Test Data from 24M's New Battery Electrolyte, Separator, and Packaging Technology

BatteryIndustry.net. (2025).New 24M ETOPTM battery pack technology unleashes up to 50% more electric vehicle range through unmatched energy density

Charged EVs. (2025, September 25).24M's new Electrode-to-Pack technology enables greater pack-level energy density for EV batteries

Towards Packaging. (2025, September 29).24M Technologies Launches ETOP Battery System to Boost EV Range by 50%

24M Technologies, Inc. (n.d.).24M ETOP™ Pack Design. Retrieved from 24-m.com.