广东
平远打击网约车违规加价、出租车不打表等现象引发持续热议，本平台也设置了公众投票，有21%支持考虑平远地方特殊性，可以协商适当加价的，但这个方式能理解并愿意出这钱的人不多，特别是外地游客，相关部门接到很多投诉，所以有了这次的整治行动，但整治也不是长久之计，也会让真正出行的人受到影响......
也有19%支持嘀嘀等第三方平台优化机制，设置地域定价，虽然这在技术上是可以做到的，但他不知要什么猴年马月，仰或根本不会当回事。
有网友留言说：平远没有共享单车也是其中原因之一。
其实平远在2017年6月在平远城区及南台山景区试点投放了100辆共享电助力自行车，几天后不知什么原因全部被撤回，大家空欢喜一场。但短暂的试点已印证了市场需求。
也不知道条件怎么样才能成熟。
在梅城目前有多家共享单车公司进驻，已达到22200辆共享电单车的规模效应，覆盖居民生活区、公交站点、院校等核心场景，日均服务市民超5万人次。
从梅城的运营情况来看，当前共享电单车技术已成熟。这些经验可为平远提供直接参考。
共享电动车的投放将为平远带来经济、社会、生态的多重价值。在旅游带动方面，共享出行可使游客消费金额提升20% 以上，同时降低 40% 的短途出行成本。
在民生改善层面，有效填补了公交 “最后一公里” 空白，又能遏制网约车违规加价、出租车不打表等现象的滋生，使城区短途出行效率大大提升。
当梅城的共享电单车日均服务数万人，官方回复也过去一年了，平远的 “条件成熟” 是不是一个动态推进的过程？能否借鉴梅城经验？或许共享电动车可成为降低出行乱象方法之一。
对此你认为呢？
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